La Yamaha TMAX celebra 25 años como uno de los maxiscooters más influyentes del mercado. Para llevar su imagen a un nuevo extremo, Mansory ha creado una transformación cargada de fibra de carbono, piezas aerodinámicas y detalles en color turquesa.
El preparador, conocido mundialmente por modificar automóviles de lujo, eligió la TMAX 560 como base para su incursión en el mundo de los scooters. El resultado mantiene intacta la mecánica original, pero presenta una carrocería mucho más agresiva y difícil de pasar inadvertida.
La propuesta coincide con el lanzamiento de la edición oficial TMAX 25 Aniversario. Sin embargo, esta preparación no ha sido desarrollada por Yamaha, sino que corresponde a una intervención independiente de Mansory.
La Yamaha TMAX conserva su motor de 47,6 CV
Mansory no anuncia modificaciones en el motor ni aumentos de potencia. La preparación conserva el propulsor bicilíndrico en paralelo de 562 centímetros cúbicos, refrigerado por líquido y asociado a una transmisión automática CVT.
El motor entrega 47,6 CV a 7.000 revoluciones por minuto y un par máximo de 55 Nm a 5.250 rpm. Estas cifras permiten conducir el modelo con el permiso A2.
La TMAX 560 homologa un consumo de 4,8 litros cada 100 kilómetros y emisiones de 112 gramos de CO₂ por kilómetro.
La combinación de comodidad, protección aerodinámica y comportamiento deportivo ha convertido a este modelo en una referencia desde su lanzamiento. Su parte ciclo y dinámica de conducción se aproximan más a las de una motocicleta convencional que a las de un scooter urbano tradicional.
Mansory transforma por completo su carrocería
El trabajo de Mansory se concentra en la estética y emplea una fórmula habitual en sus preparaciones: abundante fibra de carbono, elementos aerodinámicos y una combinación de colores llamativa.
El turquesa domina la carrocería y contrasta con las piezas oscuras y la fibra de carbono expuesta. La transformación comienza en el frontal, donde aparecen una cubierta superior específica, nuevas piezas para las entradas de aire y carcasas personalizadas para los retrovisores.
También incorpora un guardabarros diferente y grandes aletas aerodinámicas laterales. El conjunto incluye logotipos iluminados de Mansory y otro emblema luminoso integrado en la cubierta frontal.
Fibra de carbono y nuevos alerones
Los cambios continúan en los laterales mediante cubiertas superiores, centrales e inferiores que aumentan visualmente la anchura del maxiscooter.
Mansory también añade piezas sobre los característicos elementos con forma de bumerán de la TMAX, una cubierta para el escape original y alerones traseros compatibles con los puntos de montaje de fábrica.
El asiento fue confeccionado específicamente para esta preparación. Combina superficies negras con paneles turquesa perforados, costuras formando rombos y un respaldo integrado para el conductor.
Aunque la transformación modifica casi todas las superficies visibles, conserva la comodidad y el enfoque práctico que caracterizan a la Yamaha TMAX.
El kit de Mansory se venderá completo
Mansory todavía no ha comunicado el precio de la preparación. La empresa sí confirmó que todos los componentes forman parte de un único paquete y no podrán comprarse individualmente.
Por tanto, quienes deseen instalar únicamente el asiento, el frontal o las aletas aerodinámicas tendrán que adquirir el conjunto completo.
El coste final podría ser elevado si se considera el precio de la motocicleta utilizada como punto de partida:
| Versión | Precio desde |
|---|---|
| Yamaha TMAX | 14.299 euros |
| Yamaha TMAX 25 Aniversario | 14.599 euros |
| Yamaha TMAX Tech Max | 16.299 euros |
A estas cantidades habrá que añadir el precio del kit de Mansory y los gastos correspondientes a su instalación.
La preparación convierte a la TMAX en una pieza aún más exclusiva. Sin alterar sus prestaciones, Mansory apuesta por una imagen extrema para quienes buscan un maxiscooter deportivo completamente diferente a la versión de fábrica.
