La Fórmula 1 está a punto de cancelar oficialmente sus carreras de abril en Bahréin y Arabia Saudí, ya que el plazo de diez días que se había autoimpuesto para tomar una decisión ha expirado y se espera la confirmación este fin de semana en Shanghái.
Los ataques con misiles iraníes han hecho que ambos lugares sean insostenibles. Los ataques en Bahréin alcanzaron una base militar estadounidense, un edificio residencial y el Crowne Plaza Manama, un hotel utilizado por F1 equipos —así como un yacimiento petrolífero y una planta desalinizadora.
Arabia Saudí también ha sufrido huelgas, y la ventana logística para el transporte de mercancías desde Japón al Golfo se está cerrando rápidamente.
No se prevén carreras de reemplazo. Los contratos televisivos de la Fórmula 1 exigen un mínimo de 22 carreras, y el calendario original de 24 rondas ofrece suficiente margen. Se considera que los costos y el tiempo de preparación necesarios para una operación de rescate superan con creces cualquier beneficio.
El estancamiento sobre quién dará el golpe de gracia —que conlleva importantes implicaciones financieras para ambas partes— parece estar cerca de resolverse, y varios medios de comunicación autorizados informan que el anuncio es inminente.
Sin embargo, existe cierta esperanza de que el impacto del conflicto en el calendario no se extienda más. FIA El Campeonato Mundial de Resistencia ha reprogramado su ronda de Qatar, que había sido aplazada, para octubre, y los eventos de la Fórmula 1 en el Golfo Pérsico, previstos para finales de 2026 en Qatar y Abu Dabi, permanecen sin cambios.
El jefe del equipo Audi, Jonathan Wheatley, dijo en Shanghái: «Nadie va a ceder en nada que pueda poner a los equipos en una situación incómoda».
«Es solo un pequeño contratiempo; si surgiera algún problema al respecto, lo solucionaríamos. La verdad es que no veo ningún problema grave.»
