Marc Márquez terminó el Gran Premio de Gran Bretaña con una desventaja de 40 puntos respecto a Jorge Martín, líder del Mundial de MotoGP. El piloto de Ducati rechaza que sus rivales continúen señalándolo como favorito al título después de un fin de semana complicado en Silverstone.
El español llegó al circuito británico a 18 puntos del liderato, pero las dificultades físicas y los problemas de Ducati con la degradación de los neumáticos limitaron su rendimiento.
Márquez termina séptimo en Silverstone
El nueve veces campeón del mundo finalizó la carrera en la séptima posición. Según explicó, ese resultado representaba prácticamente el máximo al que podía aspirar durante el fin de semana.
Ducati sufrió especialmente con el desgaste del neumático trasero en un circuito rápido y caracterizado por curvas largas. A esta dificultad se sumaron las limitaciones físicas de Márquez en los cambios de dirección a alta velocidad.
Otros pilotos de la marca italiana, como Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio, mostraron un ritmo superior en determinados momentos de la prueba.
“Sigo siendo el favorito… ¡Venga, hombre!”
Al ser consultado por DAZN sobre su condición de favorito, Marc Márquez respondió con ironía: “No, no, sigo siendo el favorito… ¡Venga, hombre!”.
Aunque el piloto ha recuperado cerca de 100 puntos desde su regreso después de una operación en el hombro, considera que todavía no dispone de la regularidad necesaria para encabezar la lucha por el campeonato.
“Tenemos que mejorar si queremos luchar por el campeonato”, señaló Márquez. También reconoció que necesita ser más competitivo en los circuitos que presentan mayores dificultades para su condición física y aprovechar aquellos en los que puede luchar por la victoria.
Márquez admite que debe mejorar la resistencia del hombro
El piloto español fue directo al explicar la diferencia de rendimiento respecto a otras Ducati: “La diferencia con las otras Ducati soy yo; y eso hay que aceptarlo”.
Márquez continúa trabajando para recuperar la resistencia del hombro, especialmente importante en los circuitos con cambios de dirección rápidos y fuertes exigencias físicas.
“No estoy preocupado porque soy realista. Mi objetivo es disfrutar encima de la moto; un título más no cambiará mi vida”, aseguró.
A pesar de su discurso prudente, el piloto anticipó una actitud más agresiva en las próximas carreras: “Ahora vienen circuitos en los que habrá que salir a atacar, porque estoy 40 puntos por detrás”.
Ducati sufre frente al rendimiento de Aprilia
Las dificultades de Márquez no fueron exclusivamente físicas. Ducati también tuvo problemas para igualar el rendimiento de Aprilia, especialmente en la gestión de los neumáticos.
Fabio Di Giannantonio, piloto del equipo VR46, reconoció que la moto italiana ofrece un buen nivel general, pero actualmente no es suficiente para derrotar a sus principales rivales.
“Cuando Aprilia está en forma, siempre hay tres o cuatro motos por delante de todos y practican otro deporte”, afirmó el piloto italiano.
Los resultados de Silverstone volvieron a mostrar la fortaleza de Aprilia, que colocó a varios de sus pilotos entre los más competitivos del fin de semana.
El motor de Ducati no es el principal problema
Di Giannantonio descartó que las dificultades procedan del motor de la Ducati. Según explicó, la mayor debilidad se encuentra en la parte ciclo y en la precisión del tren delantero.
El italiano considera que la moto puede mantener un ritmo elevado durante algunas vueltas, pero después comienza a perder rendimiento en el neumático delantero o trasero.
También señaló que Ducati necesita introducir mejoras si quiere volver a ganar carreras con regularidad. Sin embargo, el desarrollo de la moto actual está condicionado por la llegada de un nuevo reglamento técnico la próxima temporada.
Márquez mantiene vivas sus opciones al título
Pese a los 40 puntos de diferencia respecto a Jorge Martín, Marc Márquez todavía conserva posibilidades de disputar el campeonato.
El piloto deberá minimizar las pérdidas en los circuitos más exigentes para su hombro y aprovechar las próximas pruebas favorables a su estilo de pilotaje.
Silverstone confirmó que Márquez continúa siendo competitivo, pero también mostró que tanto el piloto como Ducati necesitan mejorar para sostener una lucha constante frente al creciente dominio de Aprilia.
