La Fórmula 1 continúa explorando nuevas fórmulas para aumentar el espectáculo durante los fines de semana de competición. Según las últimas informaciones, la categoría estudia ampliar el número de carreras sprint en el calendario de 2027, pasando de las seis actuales a entre nueve y diez pruebas.
La medida permitiría incrementar la acción en pista sin aumentar el número de Grandes Premios, que se mantendría en el límite actual de 24 citas. La propuesta forma parte de la estrategia impulsada por Liberty Media y respaldada por el presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, quien ha adelantado que el calendario definitivo de la próxima temporada se anunciará «muy pronto».
Más carreras sprint sin ampliar el calendario
La principal novedad no será la incorporación de nuevos circuitos, sino el aumento de los fines de semana que incluirán formato sprint.
Actualmente, la temporada contempla seis carreras cortas, disputadas los sábados sobre una distancia aproximada de 100 kilómetros, una fórmula diseñada para ofrecer más competitividad antes del Gran Premio del domingo.
Las conversaciones entre la Fórmula 1 y los promotores de los Grandes Premios apuntan a que el número podría crecer hasta nueve o diez eventos a partir de 2027.
De confirmarse, supondría el mayor cambio en el formato de competición desde la introducción de las sprint.
Un formato que gana peso en la Fórmula 1
Las carreras sprint comenzaron a implantarse de forma progresiva y han ido ganando protagonismo dentro del campeonato.
Su objetivo es ofrecer mayor actividad durante todo el fin de semana, especialmente en la jornada del viernes y el sábado, aumentando el atractivo para los aficionados presentes en los circuitos y para la audiencia televisiva.
Stefano Domenicali considera que esta evolución responde a las nuevas demandas del público y defiende la necesidad de seguir innovando.
«Si no se ofrece algo que genere acción, sería un error. Creo que este es el camino a seguir», afirmó el máximo responsable de la Fórmula 1 al referirse al crecimiento del formato sprint.
Más espectáculo… y mayores costes para los equipos
El aumento del número de carreras sprint también supondrá nuevos desafíos para las escuderías.
Cada evento adicional implica un mayor desgaste mecánico, una planificación más compleja y un incremento de los costes operativos, obligando a los equipos a optimizar todavía más sus recursos dentro del límite presupuestario impuesto por la FIA.
Además, las sprint reducen el margen de maniobra durante el fin de semana, ya que los pilotos disponen de menos tiempo para realizar ajustes antes de competir.
Un calendario cada vez más exigente
La posible ampliación del formato sprint llega en un momento en el que el calendario de la Fórmula 1 ya alcanza cifras récord.
Con 24 Grandes Premios, el campeonato afronta una temporada extremadamente exigente tanto para pilotos como para ingenieros, mecánicos y personal logístico.
Esta creciente carga también comienza a generar conflictos con otros campeonatos internacionales.
Uno de los ejemplos más recientes fue la coincidencia entre las 24 Horas de Le Mans y la clasificación del Gran Premio de España, dos eventos de primer nivel celebrados prácticamente al mismo tiempo y separados por apenas un millar de kilómetros.
Liberty Media mantiene su apuesta por el espectáculo
Desde la llegada de Liberty Media a la gestión comercial de la Fórmula 1, la categoría ha apostado por introducir cambios destinados a aumentar el interés del campeonato.
La expansión del calendario, la incorporación de nuevos circuitos urbanos, la modernización de la retransmisión televisiva y la creación del formato sprint forman parte de esa estrategia para atraer nuevas audiencias sin modificar la esencia de la competición.
Los responsables del campeonato consideran que las carreras cortas han contribuido a dinamizar los fines de semana y mejorar la experiencia tanto para los aficionados como para los organizadores de los Grandes Premios.
El calendario oficial se conocerá en las próximas semanas
Aunque todavía no existe confirmación oficial sobre el número definitivo de carreras sprint para 2027, todo apunta a que la propuesta será una de las principales novedades del próximo calendario.
Si finalmente se aprueba, la Fórmula 1 dará un nuevo paso en su transformación hacia un formato con mayor actividad competitiva durante todo el fin de semana, manteniendo intacto el número de Grandes Premios pero aumentando considerablemente las oportunidades de ver acción en pista.
La decisión definitiva se conocerá cuando la organización haga público el calendario oficial de la temporada 2027, un anuncio que, según Stefano Domenicali, llegará en las próximas semanas.
