Ford presentó la Fathom, una nueva pick-up eléctrica de tamaño medio con la que busca corregir su estrategia de electrificación después de asumir un impacto contable de 19.500 millones de dólares. El modelo tendrá un precio inicial de 28.350 dólares y llegará a los concesionarios estadounidenses durante el otoño de 2027.
La propuesta representa un cambio de dirección para el fabricante: vehículos eléctricos más pequeños, asequibles y concebidos desde el inicio para reducir tanto los costes de producción como la cantidad de componentes.
La Ford Fathom costará menos de 30.000 dólares
El precio de acceso será de 28.350 dólares, aunque no incluye los 1.595 dólares correspondientes al transporte y la entrega. La factura inicial ascenderá, por tanto, a 29.945 dólares.
Con este precio, la Fathom se situará prácticamente al nivel de la Ford Maverick, la pick-up compacta que actualmente se comercializa con motorizaciones de combustión e híbridas.
También entrará en un grupo cada vez más reducido dentro del mercado estadounidense. De acuerdo con los datos de Edmunds actualizados hasta mayo de 2026, solo 36 modelos, independientemente de su tecnología de propulsión, tienen un precio inicial inferior a 30.000 dólares.
Ford todavía no ha revelado la autonomía, la potencia ni la capacidad de la batería. La empresa únicamente confirmó que el precio anunciado corresponde a la versión con batería de autonomía estándar.
Carga bidireccional y conducción sin manos
La Ford Fathom tendrá un habitáculo con un volumen superior al del Toyota RAV4 e incorporará de serie carga bidireccional, llave digital y una pantalla central de alta resolución.
Al igual que la F-150 Lightning, dispondrá de un maletero delantero para aprovechar el espacio liberado por la ausencia de un motor de combustión.
Todas las unidades saldrán de fábrica con el hardware necesario para utilizar BlueCruise, el sistema de conducción sin manos de Ford disponible en determinadas carreteras.
La tecnología tendrá integración con Apple Maps para facilitar la incorporación y la salida de autopistas compatibles con el sistema. Sin embargo, algunas funciones podrían estar sujetas a activación o suscripción.
Ford todavía no ha publicado imágenes del modelo. El diseño definitivo será presentado a comienzos de 2027, coincidiendo con la apertura de las reservas en Estados Unidos.
Una nueva forma de fabricar vehículos eléctricos
La Fathom fue desarrollada por un equipo especializado establecido en California y utilizará una plataforma que servirá como base para una futura familia de vehículos eléctricos asequibles.
La principal innovación no estará únicamente en el producto, sino también en su proceso de fabricación. La planta de Louisville, Kentucky, sustituirá la cadena de montaje tradicional por el denominado Ford Universal EV Production System.
Este sistema utiliza una estructura en forma de árbol con tres líneas que trabajan simultáneamente. Una produce la sección delantera del vehículo; otra, la trasera; y una tercera ensambla la parte central, compuesta por la batería estructural y los asientos.
Los tres módulos se unen al final del proceso. Ford espera reducir con este método los desplazamientos dentro de la fábrica, la cantidad de componentes y el tiempo necesario para ensamblar cada unidad.
La eficiencia será determinante para conseguir rentabilidad con un vehículo eléctrico cuyo precio final estará por debajo de los 30.000 dólares.
Ford reorganiza su estrategia eléctrica
A finales de 2025, Ford reconoció un impacto contable de 19.500 millones de dólares, equivalente a unos 16.800 millones de euros, relacionado con la reestructuración de su negocio de vehículos eléctricos.
Aproximadamente 8.500 millones correspondieron a modelos cancelados, otros 6.000 millones estuvieron vinculados con el fin de su alianza de baterías con SK On y los 5.000 millones restantes procedieron de otros programas y gastos relacionados.
Esta reestructuración supuso abandonar la estrategia centrada principalmente en eléctricos grandes y costosos, como la F-150 Lightning, y revisar las inversiones destinadas a baterías y nuevos modelos.
Con la Fathom, Ford intentará adoptar un enfoque más próximo al de Tesla y los fabricantes chinos: plataformas compartidas, menos piezas y procesos industriales simplificados.
Un modelo decisivo para el futuro de Ford
La nueva pick-up deberá demostrar si Ford puede fabricar en Estados Unidos un vehículo eléctrico asequible y, al mismo tiempo, rentable.
Hasta ahora, la compañía ha comprobado que modelos como la F-150 Lightning y el Mustang Mach-E no garantizan beneficios únicamente por pertenecer a segmentos de mayor precio.
El lanzamiento de la Fathom está confirmado para Estados Unidos, pero Ford no ha anunciado planes para comercializarla en Europa. Su desempeño será clave para determinar si la nueva plataforma y el sistema de fabricación pueden sostener la próxima generación de eléctricos asequibles de la marca.
