Volkswagen ha presentado el nuevo Polo eléctrico. La marca alemana no ha tardado en anunciar los precios, pues tiene prisa por vender este utilitario y acumular pedidos antes de que llegue la variante SUV. El nuevo ID. Cross no está muy lejos y ya sabemos cuánto costará.
Volkswagen ha pisado el acelerador no solo con el desarrollo de sus nuevos coches eléctricos, sino también con su estrategia comercial.
La firma está de celebración tras presentar uno de los modelos que considera más importantes de los últimos años: un Polo totalmente eléctrico destinado a convertirse en una estrella.
Este modelo hará desaparecer lentamente al Polo de combustión, aunque la marca no se ha atrevido a eliminarlo por completo de forma inmediata. Lo habitual es presentar un vehículo y esperar meses para anunciar sus tarifas, pero con el nuevo ID. Polo no ha sido así.
Este utilitario ya tiene precios oficiales y permite reservar unidades en los concesionarios. La estrategia es clara: llenar los libros de pedidos antes de que el nuevo ID. Cross haga su debut oficial.
El Volkswagen ID. Cross, que se quitará el camuflaje próximamente, llegará en febrero de 2027. Esta variante SUV es el equivalente al T-Cross que ya ha recibido actualizaciones en otros mercados, pero que tardará unos meses más en verse en Europa.
La razón es la misma: dirigir a los clientes hacia el recién llegado ID. Polo, que ofrece un diseño diferenciado y una mayor carga tecnológica. Aunque los precios del ID. Cross no se han hecho públicos de forma oficial, a uno de los responsables de Wolfsburgo se le han escapado los detalles.
En los Países Bajos, el ID. Polo más barato —equipado con un motor de 116 CV y una batería de ferrofosfato de litio (LFP) de 37 kWh con 316 kilómetros de autonomía— tiene un precio de 24.990 euros. Volkswagen, al igual que otros fabricantes, ha prometido un precio inferior a los 25.000 euros para la versión básica. Un ejemplo similar es el CUPRA Raval, cuya versión accesible contará con una configuración idéntica, aunque no llegará hasta 2027. Es lógico que se lancen primero las versiones costosas y luego las populares.
Se espera que estos 24.990 euros sean también el precio de partida para el Polo eléctrico más simple en España, cuya llegada está prevista para febrero del año que viene. Por su parte, el mandatario de la firma alemana ha apuntado que el ID. Cross más barato costará 3.000 euros más que el modelo en el que está basado. Con el mismo motor de 116 CV y la batería de 37 kWh, su precio se situará en los 27.990 euros para el acabado básico Trend.
La misma fuente ha confirmado que las versiones ID. Cross Life e ID. Cross Style llegarán próximamente. Ambas estarán disponibles con un motor de 135 CV y la batería de LFP de 37 kWh, o bien con un motor potenciado hasta los 211 CV asociado a una batería de iones de litio con 52 kWh de capacidad.
Esta última será la variante con mayor autonomía, alcanzando los 436 kilómetros. Además, estará dotada de tecnología de carga rápida, soportando un máximo de 105 kW en lugar de los 90 kW que ofrece la opción de acceso. Con esta gama, Volkswagen busca cubrir todas las necesidades del segmento SUV eléctrico más pequeño del mercado.
