Es furgoneta y también monovolumen; se trata del modelo más pequeño en el catálogo de la marca italiana que ya se encuentra a la venta con motor diésel. Sin embargo, la gama del nuevo FIAT Qubo L se expande con nuevas opciones mecánicas, entre ellas un eficiente motor de gasolina.
La nueva gama de FIAT va cobrando forma poco a poco. Los italianos están renovando su oferta y, muy pronto, contarán con un par de modelos completamente nuevos e inéditos. Uno es el esperado Fastback que ya se ha visto destapado, y otro es una variante más familiar al estilo del Citroën C3 Aircross, pero con los modernos caracteres del último Panda.
Ello no impide que la marca siga apostando por ampliar la oferta de versiones de uno de sus modelos más polivalentes, uno que funciona como furgoneta y también como monovolumen. Hablamos de la nueva generación del FIAT Qubo L, que se encuentra a la venta con un motor diésel y que el fabricante quiere hacer llegar a más clientes, especialmente a los interesados en otras mecánicas casi igual de eficientes.
El Qubo L ya se encuentra a la venta en Alemania con estas interesantes novedades y pronto llegará también a España. Así es el interior del nuevo FIAT Qubo L 2027 en el nivel de equipamiento más básico: POP. Respecto a los dos nuevos motores del FIAT Qubo L 2027, por ahora la oferta se encuentra limitada al motor de cuatro cilindros diésel de 1.5 litros y con una potencia máxima de 100 CV.
La alternativa a este en el mundo de la combustión es el conocido motor de gasolina de tres cilindros turbo con una potencia máxima de 110 CV, que se encuentra disponible acoplado al cambio manual de seis velocidades. En este caso, por ahora, no hay otra transmisión disponible.
Lo que sí se puede elegir es la carrocería: la corta, con 4.406 milímetros de largo y que aloja a cinco pasajeros, o la alargada, que cuenta con espacio para siete plazas gracias a los 350 milímetros adicionales en la cota de longitud, con los que llega hasta los 4.756 milímetros. El volumen de carga en el habitáculo, con todos los asientos plegados, varía entre los 3.000 litros del modelo de cinco plazas y los 3.500 litros del de siete.
Se trata de una interesante opción que se ofrecerá con los tres niveles de acabado disponibles en la gama de FIAT (Pop, Icon y La Prima). Los que lo deseen también pueden disfrutar del nuevo Qubo L Eléctrico, aunque este solamente se encuentra disponible con la configuración de cinco plazas.
Esta versión de cero emisiones está equipada con un motor eléctrico que desarrolla una potencia máxima de 100 kW (136 CV), alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kWh que proporciona una autonomía de hasta 340 kilómetros.
Estos precios corresponden a Alemania y, aunque los de la versión de gasolina con siete plazas no están aún disponibles en su configurador, nos dan una idea de lo que costarán en España cuando se anuncien en solo unas semanas.
