La llegada del Omoda 4 en España está prevista para el primer semestre de 2027. El nuevo SUV compacto ofrecerá una versión híbrida no enchufable de 224 CV y otra totalmente eléctrica de 218 CV, con una propuesta orientada a competir en uno de los segmentos más disputados del mercado.
Con una longitud de 4,42 metros, el modelo ocupará el espacio que deja el anterior Omoda 5, mientras la nueva generación de este último aumenta sus dimensiones. Por ahora, la marca no ha comunicado los precios oficiales.
Omoda 4 híbrido: 224 CV y etiqueta ECO
La variante HEV combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros turbo con un propulsor eléctrico. El conjunto desarrolla 224 CV y 295 Nm de par, gestionados mediante una transmisión automática DHT de una relación.
Según las cifras anunciadas, acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
El consumo combinado previsto es de 5,2 litros cada 100 kilómetros, mientras que la autonomía total anunciada alcanza los 900 kilómetros. Estos datos deberán confirmarse con la homologación definitiva para el mercado español.
Su configuración híbrida no enchufable le permitirá disponer de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.
Una versión eléctrica con batería de 67 kWh
El Omoda 4 EV contará con un único motor eléctrico de 218 CV y 275 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 km/h anunciada es de 7,9 segundos y su velocidad máxima será de 172 km/h.
La batería utilizará química de litio-ferrofosfato, conocida como LFP, y tendrá una capacidad anunciada de 67 kWh.
La información preliminar sitúa la autonomía por encima de los 430 kilómetros, aunque también recoge una previsión superior a 450 kilómetros. Por ello, será necesario esperar a la cifra homologada definitiva.
En carga rápida de corriente continua, admitirá hasta 120 kW. Según los datos facilitados, podrá recuperar del 30% al 80% de la batería en 22 minutos. Esta versión contará con etiqueta CERO.
Pantallas digitales y un maletero pendiente de homologación
El interior incorpora una pantalla multimedia de 13,2 pulgadas y una instrumentación digital de 8,8 pulgadas. La propuesta también incluye detalles como un botón de arranque metálico y unas plazas traseras concebidas para ofrecer espacio a los pasajeros.
La marca anticipa un maletero de más de 400 litros, aunque su capacidad todavía no está homologada. Ese dato será relevante para comparar el modelo con otros SUV compactos cuando se conozcan las especificaciones finales.
Cuándo llegará el Omoda 4 en España y cuánto costará
La comercialización está prevista para el primer semestre de 2027. Hasta entonces, quedan pendientes los precios, la configuración de acabados y los datos definitivos de homologación.
Las estimaciones sitúan su posible precio de acceso alrededor de los 25.000 euros, pero esta cantidad no constituye una tarifa confirmada por Omoda.
Con versiones híbrida y eléctrica, el nuevo modelo ampliará la oferta de la marca en España. Su competitividad dependerá del precio final, el equipamiento incluido y las prestaciones que se confirmen antes del lanzamiento.
