Ford estaría preparando una nueva versión pick-up del Bronco para finales de esta década. El futuro modelo no sustituiría directamente al Ranger, sino que ampliaría la familia del todoterreno estadounidense con una alternativa más aventurera y recreativa.
La información, adelantada por Automotive News y respaldada por diferentes medios estadounidenses, sitúa el lanzamiento antes de 2030. Ford todavía no ha presentado el vehículo ni ha confirmado oficialmente sus especificaciones, denominación comercial o fecha definitiva.
El proyecto formaría parte de una amplia reestructuración del catálogo norteamericano, mediante la cual la compañía pretende convertir nombres como Bronco y Mustang en familias completas de productos.
Un Bronco con caja abierta
La idea consistiría en trasladar el diseño y las capacidades todoterreno del Bronco a una carrocería con espacio de carga posterior.
Esta fórmula permitiría a Ford competir directamente con el Jeep Gladiator, la variante pick-up del Wrangler. Ambos compartirían un planteamiento más recreativo y personalizable que el de las camionetas concebidas principalmente como herramientas de trabajo.
Aunque el Ranger también ofrece versiones de altas prestaciones como el Raptor, el supuesto Bronco pick-up tendría una identidad diferente. Estaría orientado al ocio, la conducción fuera del asfalto y la amplia comunidad de accesorios y modificaciones que rodea al todoterreno.
La nueva variante se produciría previsiblemente en la planta de Michigan, donde Ford fabrica actualmente el Bronco y el Ranger.
No sería un reemplazo directo del Ranger
Las informaciones conocidas apuntan a una futura reorganización industrial. La producción del Ranger podría trasladarse a Tennessee hacia 2029, liberando espacio en Michigan para ampliar la familia Bronco.
Esto permitiría mantener ambos modelos dentro del catálogo sin que necesariamente compitan por exactamente el mismo cliente.
El Ranger seguiría ocupando el espacio de las pick-ups medianas tradicionales, con versiones orientadas al trabajo y al uso profesional. El Bronco con caja abierta ofrecería una imagen más exclusiva y un enfoque comparable al de un todoterreno descapotable convertido en camioneta.
Ford vendió más de 146.000 unidades del Bronco durante 2025 en Estados Unidos, un crecimiento del 34% frente al año anterior. El Bronco Sport también ha mantenido registros superiores a las 124.000 unidades anuales, cifras que explican el interés de la compañía por explotar el nombre.
Antes llegará un Bronco híbrido
La expansión de la gama comenzaría antes con una versión híbrida del Bronco prevista para 2027. El propio consejero delegado de Ford, Jim Farley, confirmó que la compañía trabaja en la electrificación del modelo, aunque no ofreció detalles técnicos.
Este futuro sistema podría reducir el consumo y mejorar la entrega de par sin convertir al todoterreno en un vehículo completamente eléctrico.
El movimiento encaja con la revisión de la estrategia de Ford. La marca ha reducido algunas de sus inversiones en eléctricos de gran tamaño y está destinando más recursos a vehículos híbridos, modelos de autonomía extendida y eléctricos más asequibles.
Ford pretende renovar alrededor del 80% de su catálogo norteamericano antes de 2029 y ofrecer cinco vehículos con precios inferiores a 40.000 dólares al finalizar la década.
El Bronco valenciano será otro modelo diferente
El futuro Bronco pick-up no debe confundirse con el modelo que Ford producirá en Almussafes, Valencia.
La fábrica española ensamblará desde 2028 un vehículo perteneciente a la familia Bronco, pero con una orientación más cercana a la de un SUV multienergía. Aunque tendrá una estética aventurera y ciertas capacidades fuera del asfalto, no será necesariamente un todoterreno puro como el modelo estadounidense.
La planta valenciana forma parte de la nueva estrategia europea de Ford, que contempla siete lanzamientos hasta 2029 y diferentes acuerdos industriales para desarrollar automóviles eléctricos asequibles.
Ford también estudia un Mustang de cuatro puertas
El Bronco no será el único emblema que podría transformarse en una gama completa. Ford también habría mostrado a sus concesionarios estadounidenses un Mustang con carrocería de cuatro puertas.
El proyecto extendería la denominación Mustang más allá del cupé, el descapotable y el crossover eléctrico Mach-E. Las informaciones apuntan a que podría incorporar motores híbridos o incluso una mecánica V8, aunque Ford tampoco ha confirmado su comercialización.
La estrategia busca utilizar los nombres más reconocidos de la compañía para lanzar modelos que conserven una identidad común, pero respondan a necesidades diferentes.
Por ahora, el Bronco pick-up continúa siendo un proyecto sin confirmación comercial definitiva. Sin embargo, la fortaleza de la gama, la reorganización de las plantas y el éxito del Jeep Gladiator hacen que su llegada antes de 2030 resulte cada vez más probable.
