Volkswagen iniciaría la producción de la nueva Amarok en diciembre con un profundo cambio de plataforma
La próxima generación de la Volkswagen Amarok comienza a tomar forma. Diversas informaciones procedentes de Brasil apuntan a que la fabricación de la nueva pickup arrancará en diciembre de 2026, mientras que su llegada a los concesionarios se produciría durante el primer trimestre de 2027.
La nueva Amarok supondrá uno de los mayores cambios en la historia del modelo. Además de estrenar una plataforma completamente distinta, también incorporará nuevas motorizaciones, un diseño renovado y una tecnología mucho más avanzada que la conocida hasta ahora.
El modelo actual se despedirá con una edición especial
Antes de la llegada de la nueva generación, Volkswagen pondrá fin a la producción de la Amarok actual mediante una serie especial que servirá como despedida de un modelo que ha permanecido durante años entre las pickups de referencia en numerosos mercados.
Uno de los principales interrogantes gira en torno a la continuidad del conocido motor V6 turbodiésel, una mecánica que ha sido uno de los grandes argumentos comerciales de la Amarok y cuya permanencia todavía no ha sido confirmada por la marca alemana.
Una nueva base desarrollada junto a SAIC
La futura Amarok estará desarrollada sobre la plataforma de la Maxus Interstellar X, pickup creada por el fabricante chino SAIC, socio estratégico de Volkswagen en distintos mercados internacionales.
Aunque compartirá buena parte de su arquitectura, Volkswagen aplicará un diseño completamente propio tanto en el exterior como en el interior, además de realizar ajustes específicos en acabados, puesta a punto y equipamiento para diferenciarla claramente del modelo chino.
La electrificación llega a la Amarok
Entre las principales novedades mecánicas destaca la posible incorporación de una versión híbrida enchufable (PHEV).
Según las primeras informaciones, este sistema combinaría un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros con dos motores eléctricos para desarrollar una potencia conjunta cercana a 470 CV y un par máximo de 800 Nm.
La transmisión estaría confiada a una caja automática DHT, diseñada específicamente para sistemas híbridos de altas prestaciones.
Si finalmente desaparece el actual propulsor V6, otra de las alternativas previstas sería un motor turbodiésel de 2.5 litros con 223 CV y 518 Nm de par, ya utilizado por la Maxus Interstellar X.
Por el momento, Volkswagen no ha confirmado oficialmente cuál será la oferta definitiva de motores para la nueva generación.
Más grande y con una nueva arquitectura
Además del apartado mecánico, la Amarok crecerá en dimensiones.
Las primeras estimaciones apuntan a una longitud cercana a los 5,50 metros, una anchura aproximada de 2 metros y una distancia entre ejes de 3,30 metros, cifras que la situarán entre las pickups medianas de mayor tamaño del mercado.
Otro cambio importante será la adopción de una estructura semimonocasco, una solución que promete mejorar la rigidez estructural, el comportamiento dinámico y el confort de marcha, manteniendo al mismo tiempo las capacidades de carga y trabajo que caracterizan al modelo.
Volkswagen prepara una nueva etapa para su pickup
La próxima Amarok representa un cambio de filosofía para Volkswagen. La alianza tecnológica con SAIC permitirá reducir tiempos de desarrollo e incorporar soluciones de electrificación que hasta ahora no estaban disponibles en la pickup alemana.
Si se cumplen los plazos previstos, la producción comenzará antes de finalizar 2026 y el lanzamiento comercial tendrá lugar durante los primeros meses de 2027, momento en el que Volkswagen mostrará de forma oficial todos los detalles de una de las renovaciones más importantes de su gama global.
