El Land Rover Defender MY27 llega con una profunda actualización que refuerza su imagen premium sin perder las capacidades todoterreno que lo han convertido en uno de los SUV más emblemáticos del mercado. La principal novedad es la incorporación del acabado Defender Vertex, una versión que apuesta por un diseño más agresivo, un mayor nivel de equipamiento y múltiples posibilidades de personalización para un cliente que, en la práctica, utiliza el vehículo principalmente en entornos urbanos.
Lejos de ser una nueva generación, la actualización del Defender introduce mejoras estéticas, nuevas motorizaciones, una inédita configuración de seis plazas para el Defender 110 y más accesorios para adaptar el modelo a distintos estilos de vida.
Defender Vertex: un diseño más musculoso y exclusivo
La gran estrella de la gama MY27 es el Defender Vertex, una versión que se sitúa junto al acabado X y que busca ofrecer una imagen más sofisticada y llamativa.
Su diseño incorpora un frontal de mayor presencia visual gracias a una parrilla rediseñada y nuevos paragolpes de mayor tamaño, mientras que otros elementos exclusivos refuerzan su carácter deportivo.
Entre las principales novedades exteriores destacan:
- Paragolpes delantero y trasero de diseño específico.
- Parrilla frontal de mayores dimensiones.
- Spoiler trasero en negro brillante.
- Pinzas de freno delanteras en color amarillo.
- Ganchos de recuperación traseros también en amarillo.
- Nuevos faros antiniebla.
- Molduras inferiores pintadas en el color de la carrocería.
- Acabados exteriores Shadow Atlas Matte.
El conjunto ofrece una estética más robusta y refinada, orientada a quienes buscan diferenciarse tanto en ciudad como fuera del asfalto.
Llantas de 22 pulgadas y nuevas opciones de personalización
El Defender Vertex incorpora de serie llantas de aleación de 22 pulgadas con acabado diamantado y combinaciones en Satin Dark Grey y Carpathian Grey.
También estarán disponibles otras configuraciones con llantas negras de 22 pulgadas o de 20 pulgadas para quienes prioricen un uso más off-road.
La personalización gana aún más protagonismo con nuevos colores para la carrocería:
- Fuji White.
- Santorini Black.
- Woolstone Green.
- Borasco Grey.
- Carpathian Grey.
- Patagonia White Matte Wrap.
Además, Land Rover introduce una nueva película protectora brillante que se suma a la versión mate ya existente. Este revestimiento protege la pintura frente a pequeños impactos y microarañazos, con la capacidad de reparar marcas superficiales mediante la exposición a los rayos ultravioleta.
Un interior más tecnológico y confortable
En el habitáculo, el Defender Vertex apuesta por materiales de mayor calidad.
Los clientes podrán elegir entre tapicerías de cuero Windsor con tejido Forged en diferentes combinaciones de color o un acabado realizado con Ultrafabrics.
Entre el equipamiento de serie destacan:
- Climatizador de tres zonas en los Defender 90 y 110.
- Sistema Cabin Air Purification Plus con ionizador.
- Sensor de calidad del aire.
- Enchufe doméstico integrado.
- Climatización de cuatro zonas en el Defender 130.
Todo ello busca elevar el confort sin perder el carácter práctico que siempre ha distinguido al modelo.
El Defender 110 estrena una práctica configuración de seis plazas
Una de las novedades más interesantes de esta actualización llega en el Defender 110, que ahora podrá configurarse con seis plazas mediante una distribución 2+2+2.
La segunda fila sustituye la tradicional banqueta por dos asientos individuales con apoyabrazos y regulación manual de la inclinación.
Esta disposición mejora notablemente el acceso a la tercera fila, aumenta el espacio disponible para las piernas y deja un hueco central que puede utilizarse para transportar equipaje adicional.
Con ello, Land Rover refuerza el carácter familiar del Defender, adaptándolo a un público que demanda mayor comodidad en los desplazamientos diarios.
Nuevos motores para ampliar la oferta
La actualización MY27 también incorpora cambios en la gama mecánica.
Entre las novedades destacan:
- Un nuevo motor de gasolina microhíbrido (MHEV) de seis cilindros y 3.0 litros con 380 CV y 550 Nm de par.
- Un nuevo propulsor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros que sustituye al anterior motor de cuatro cilindros en determinados mercados.
- El motor V8 de 5.0 litros continuará disponible únicamente en algunos países.
Estas mecánicas buscan ofrecer un mejor equilibrio entre prestaciones, eficiencia y refinamiento.
Más accesorios y novedades para el Defender Trophy
La gama también amplía su catálogo de accesorios con nuevos elementos pensados para quienes sí desean aprovechar las capacidades todoterreno del modelo.
Entre ellos destacan:
- Luz de techo Expedition con 9.000 lúmenes y hasta 350 metros de alcance.
- Cofre para el portón trasero con capacidad de 60 litros.
- Nuevos spoilers.
- Portaequipajes trasero.
Por su parte, el Defender Trophy incorpora el nuevo color Santorini Black, que sustituye al Keswick Green, además del ya conocido Deep Sandglow Yellow.
Mantiene su enfoque aventurero con accesorios específicos como baca Expedition, escalera desplegable, toma de aire elevada y llantas negras de 20 pulgadas.
Un Defender cada vez más premium
Con la actualización MY27, Land Rover deja claro el rumbo comercial del Defender.
Aunque continúa siendo uno de los todoterrenos más capaces del mercado, la marca reconoce que la mayoría de sus clientes utilizan el vehículo principalmente en carretera y en entornos urbanos, donde el diseño, el lujo y la personalización pesan cada vez más en la decisión de compra.
La incorporación del acabado Vertex, las nuevas opciones de configuración y el mayor nivel de confort consolidan al Defender como un SUV premium que combina exclusividad, tecnología y capacidades off-road en un único modelo.
Por el momento, Land Rover no ha anunciado los precios oficiales para España. No obstante, tomando como referencia el mercado británico, el nuevo Defender 110 Vertex podría situarse en torno a los 126.000 euros, alineándose con el precio de la versión Defender X.
