La renovada furgoneta de Volkswagen inicia su comercialización en España con un diseño actualizado, un interior completamente digitalizado, nuevos niveles de equipamiento y una versión eHybrid capaz de recorrer hasta 119 kilómetros en modo 100 % eléctrico.
Volkswagen ha abierto el libro de pedidos del nuevo Caddy 2027 en España, una actualización de una de las furgonetas más exitosas del mercado europeo. El modelo incorpora mejoras en diseño, conectividad y seguridad, además de mantener una amplia gama de versiones tanto para uso particular como profesional.
La nueva gama está disponible con carrocerías Caddy y Caddy Maxi, configuraciones de hasta siete plazas y una oferta mecánica compuesta por motores diésel y una variante híbrida enchufable (eHybrid).
Un interior más digital y conectado
La principal evolución del Volkswagen Caddy 2027 se encuentra en el habitáculo, donde estrena un entorno completamente digital.
Desde el acabado de acceso incorpora un cuadro de instrumentos digital y el sistema multimedia Ready 2 Discover con pantalla táctil de 12,9 pulgadas, navegador integrado, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, conectividad Bluetooth y climatizador automático de dos zonas.
En materia de seguridad, Volkswagen también eleva el nivel tecnológico con una amplia lista de asistentes de conducción.
Más seguridad y ayudas a la conducción
El equipamiento de serie incluye:
- Control de crucero adaptativo.
- Frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Detector de ángulo muerto.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Cámara de visión posterior.
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Sistema e-Call.
- Detector de fatiga del conductor.
Las versiones Outdoor añaden faros Full LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, techo panorámico, barras de techo y cargador inalámbrico para smartphones.
Dos motores diésel y una versión híbrida enchufable
La gama mecánica mantiene una oferta sencilla pero eficiente.
El modelo de acceso equipa un motor 2.0 TDI de 102 CV asociado a una caja manual de seis velocidades.
Por encima se sitúa el 2.0 TDI de 122 CV, disponible exclusivamente con la transmisión automática DSG de siete velocidades.
La gran novedad es la versión eHybrid, que combina un motor 1.5 TSI con un propulsor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 150 CV.
Gracias a una batería de 25,7 kWh, el nuevo Caddy híbrido enchufable puede recorrer hasta 119 kilómetros en modo totalmente eléctrico según el ciclo WLTP, obteniendo el distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT.
Desaparece la tracción total 4Motion
Volkswagen ha eliminado de momento las variantes con tracción total 4Motion, dejando toda la gama con configuración de tracción delantera.
No obstante, la marca no descarta que esta opción pueda regresar en futuras ampliaciones de la oferta comercial.
Precios del Volkswagen Caddy 2027 en España
La gama arranca en 32.200 euros para la versión Origin 2.0 TDI de 102 CV, mientras que el nuevo eHybrid de 150 CV parte desde 45.905 euros.
Los precios oficiales son:
| Versión | Precio |
|---|---|
| Caddy Origin 2.0 TDI 102 CV | 32.200 € |
| Caddy Outdoor 2.0 TDI 102 CV | 35.490 € |
| Caddy Flexible 2.0 TDI 102 CV | 34.400 € |
| Caddy 2.0 TDI 122 CV DSG | desde 35.745 € |
| Caddy eHybrid 150 CV DSG | desde 45.905 € |
Volkswagen apuesta por la electrificación de su gama comercial
Con esta actualización, Volkswagen refuerza la competitividad del Caddy en uno de los segmentos más importantes del mercado europeo.
La incorporación de una versión híbrida enchufable con una autonomía eléctrica cercana a los 120 kilómetros, junto con un mayor equipamiento tecnológico y una amplia oferta de configuraciones, posiciona al nuevo Caddy 2027 como una alternativa tanto para profesionales como para familias que buscan un vehículo versátil, eficiente y preparado para las nuevas exigencias de movilidad.
