La Renault Niagara tuvo su presentación mundial en Argentina y llegará al mercado local en noviembre. Fabricada en la planta de Santa Isabel, en Córdoba, esta pickup combina carrocería de doble cabina, motor turbo y alternativas de tracción delantera e integral.
El modelo fue desarrollado para América Latina. Argentina, Brasil y Colombia serán sus principales mercados, con exportaciones a otros países de la región en una etapa posterior.
Renault Niagara: diseño propio y plataforma compartida
La nueva camioneta utiliza la plataforma modular RGMP, también empleada por los SUV Kardian y Boreal. Con este último comparte elementos de diseño y componentes mecánicos.
La Niagara mide 4,94 metros de largo y presenta un frontal con el nombre Renault integrado en la parrilla, sin el tradicional rombo como elemento central.
En los laterales destacan las manijas de las puertas traseras, ubicadas cerca de los pilares. La inclinación de estos aporta un perfil diferenciado, mientras que la parte posterior mantiene un portón de caja convencional.
Una caja de 938 litros y 654 kilos de carga
La caja ofrece un volumen de 938 litros y una capacidad de carga de 654 kilogramos. Además, la camioneta anuncia una capacidad de remolque de 710 kilos.
Estas cifras sitúan a la Renault Niagara como una alternativa para combinar desplazamientos personales, actividades recreativas y tareas de trabajo.
Por tamaño y planteamiento, competirá con modelos como la Fiat Toro dentro del segmento de pickups compactas e intermedias.
Motor 1.3 turbo y dos alternativas de transmisión
Para Argentina, la Niagara incorpora un motor 1.3 turbo de 156 CV y 270 Nm, compartido con el Boreal. Una de las opciones de transmisión será una caja automática de doble embrague y seis velocidades.
La gama también contempla una caja manual de seis marchas. Asimismo, habrá versiones con tracción delantera y variantes 4×4 con reparto automático, según la configuración.
El conjunto se completa con suspensión trasera multibrazo y frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
La versión Outsider suma tecnología y asistencias
Renault mostró la pickup en su versión Outsider, con un equipamiento que incluye un tablero digital de 10,2 pulgadas y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.
También incorpora ajuste eléctrico para el asiento del conductor e iluminación ambiental.
Entre las asistencias a la conducción figuran el frenado autónomo de emergencia, el mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo. Estas funciones amplían su propuesta para quienes buscan el equipamiento de un SUV en una camioneta con caja de carga.
Una motorización híbrida llegará más adelante
Renault confirmó que la plataforma permitirá incorporar una motorización híbrida posteriormente. Esta ampliación forma parte de su estrategia de electrificación para los mercados internacionales.
La marca todavía deberá concretar las especificaciones y condiciones comerciales de esa variante para cada país.
Con la Niagara, Renault refuerza su producción en Argentina y amplía su oferta regional. Su combinación de espacio de carga, tecnología y distintas opciones mecánicas será clave para disputar compradores a las pickups ya establecidas.
