El Gobierno de España ha aprobado el nuevo Plan Auto+, un programa de ayudas que sustituye al conocido MOVES III y modifica por completo la forma de conceder subvenciones para la compra de vehículos eléctricos.
Con una dotación inicial de 400 millones de euros, el programa introduce nuevos criterios basados en el tipo de vehículo, su precio de venta y el lugar donde ha sido fabricado, con el objetivo de favorecer los modelos más asequibles y aquellos producidos dentro de la Unión Europea.
Las ayudas ya no serán iguales para todos
A diferencia del anterior programa, el Plan Auto+ elimina las ayudas fijas y establece un sistema variable.
Los turismos 100 % eléctricos podrán recibir hasta 4.500 euros en el caso de particulares y hasta 6.000 euros para autónomos y microempresas.
En las furgonetas eléctricas, las ayudas alcanzan los 5.000 euros para particulares y hasta 7.500 euros para profesionales.
También se contemplan incentivos para otros vehículos eléctricos:
- Motocicletas eléctricas: hasta 1.100 euros.
- Cuadriciclos ligeros y pesados: hasta 1.500 euros.
Además, los concesionarios deberán aplicar un descuento mínimo obligatorio de 1.000 euros en la compra de turismos y vehículos comerciales ligeros.
El precio del vehículo será determinante
El importe de la ayuda dependerá también del precio del automóvil.
Los vehículos con un precio inferior a 35.000 euros podrán acceder a un mayor porcentaje de la subvención.
Los modelos con precios entre 35.000 y 45.000 euros recibirán una ayuda menor, mientras que los que superen ese límite quedarán excluidos del programa.
Con este criterio, el Ejecutivo pretende concentrar los recursos en vehículos eléctricos de acceso más asequible.
Fabricar en Europa tendrá recompensa
Una de las principales novedades del Plan Auto+ es que el origen del vehículo influirá directamente en la cuantía de la ayuda.
El programa otorgará una mayor subvención a los modelos ensamblados en la Unión Europea, especialmente si la batería también ha sido fabricada o ensamblada en territorio comunitario.
Esta medida busca reforzar la industria europea del automóvil y favorecer la producción local frente a los vehículos importados.
Los híbridos pierden protagonismo
El nuevo sistema también modifica el reparto de ayudas según la tecnología empleada.
Los vehículos 100 % eléctricos serán los principales beneficiados del programa.
En cambio, los híbridos enchufables y los modelos de autonomía extendida accederán a ayudas inferiores, mientras que los híbridos convencionales y los microhíbridos, aunque cuenten con etiqueta ECO, quedan completamente fuera del Plan Auto+.
Desaparecen algunas ayudas del MOVES III
El nuevo programa elimina dos de los incentivos más conocidos del anterior MOVES III.
Ya no habrá subvenciones para la instalación de puntos de recarga domésticos, ni tampoco se concederá la prima adicional por achatarrar un vehículo antiguo.
Las ayudas tendrán carácter retroactivo para las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026 y podrán solicitarse hasta el 15 de octubre, o hasta el 31 de diciembre si aún permanecen fondos disponibles.
