Arrow McLaren ha despejado todas las incógnitas sobre su futuro al anunciar oficialmente su alineación para la temporada 2027 de la IndyCar. El equipo británico ha confirmado la incorporación del veterano Scott Dixon y el regreso de Felix Rosenqvist, quienes compartirán equipo con el mexicano Pato O’Ward, único piloto que conservará su asiento respecto a la campaña anterior.
La decisión supone un importante cambio de rumbo para la estructura dirigida por Tony Kanaan, que ha optado por reforzar su proyecto con dos pilotos de amplia experiencia y contrastado palmarés, dejando fuera a Christian Lundgaard, uno de los pilotos más destacados de la temporada.
Scott Dixon pone fin a una era en Ganassi
La llegada de Scott Dixon representa uno de los movimientos más importantes del mercado de pilotos de la IndyCar.
El neozelandés, seis veces campeón de la categoría y ganador de 59 carreras, abandona el equipo con el que construyó una de las trayectorias más exitosas del automovilismo estadounidense para afrontar un nuevo reto con Arrow McLaren.
Su fichaje responde a un viejo deseo del consejero delegado de McLaren Racing, Zak Brown, que había intentado incorporar al experimentado piloto en varias ocasiones sin éxito.
Aunque Dixon atraviesa una temporada complicada, ocupando la novena posición del campeonato tras encadenar cinco carreras consecutivas sin finalizar entre los diez primeros, su experiencia sigue siendo considerada un activo fundamental para aspirar al título y a la victoria en las 500 Millas de Indianápolis.
Felix Rosenqvist regresa tras relanzar su carrera
La otra gran incorporación será Felix Rosenqvist, quien volverá a vestir los colores de McLaren cuatro años después de su salida del equipo.
El piloto sueco no consiguió los resultados esperados durante su primera etapa en la escudería, pero desde entonces ha recuperado su mejor nivel en Meyer Shank Racing.
Su reciente victoria en las 500 Millas de Indianápolis y su regularidad durante las dos últimas temporadas han convencido a McLaren para ofrecerle una segunda oportunidad.
Con su regreso, el equipo contará con otro piloto que conoce perfectamente la estructura y que ya sabe lo que supone competir al máximo nivel en la categoría.
Pato O’Ward seguirá liderando el proyecto
El mexicano Pato O’Ward continuará siendo una de las piezas clave del proyecto deportivo de McLaren.
En 2027 tendrá a su lado a dos pilotos con amplia experiencia y victorias en Indianápolis, un factor que el equipo considera determinante para dar el salto definitivo y luchar tanto por el campeonato como por el triunfo en la carrera más prestigiosa del calendario.
Además, Ryan Hunter-Reay volverá a disputar las 500 Millas con McLaren por segundo año consecutivo, lo que permitirá reunir en la estructura a tres vencedores de la prueba junto a Dixon y Rosenqvist.
Christian Lundgaard, la gran sorpresa del mercado
La decisión más llamativa ha sido la salida de Christian Lundgaard.
El piloto danés ocupa actualmente la tercera posición del campeonato y ha sido uno de los competidores más consistentes de las dos últimas temporadas.
Entre 2025 y 2026 ha acumulado diez podios en dieciocho carreras, además de conquistar dos victorias esta temporada, en el Gran Premio de Indianápolis y en Road America.
Sin embargo, McLaren considera que su rendimiento en circuitos ovales todavía no alcanza el nivel necesario para luchar por la victoria en Indianápolis, uno de los principales objetivos de la escudería.
Tony Kanaan explica la apuesta por la experiencia
El director deportivo de Arrow McLaren, Tony Kanaan, reconoció que la salida de Lundgaard ha sido una de las decisiones más difíciles que ha tenido que tomar.
Según explicó, el equipo necesitaba incorporar pilotos con experiencia demostrada en la lucha por campeonatos y victorias en Indianápolis.
Kanaan considera que Scott Dixon aporta una mentalidad ganadora difícil de igualar y que Rosenqvist ofrece mayores garantías inmediatas en pruebas sobre óvalos.
El brasileño admitió incluso que existe la posibilidad de equivocarse con esta decisión, aunque defendió que era el movimiento necesario para reforzar las aspiraciones del equipo.
¿Cuál será el futuro de Lundgaard?
Tras perder su asiento en McLaren, Christian Lundgaard se convierte en uno de los pilotos más cotizados del mercado de la IndyCar.
Una de las opciones más probables sería incorporarse al equipo Ganassi para ocupar precisamente la vacante dejada por Scott Dixon.
No obstante, también aparecen otras alternativas como Andretti Global o Meyer Shank Racing, aunque ambas representarían, al menos sobre el papel, un paso atrás respecto a su situación actual.
Mientras tanto, Nolan Siegel, otro de los pilotos que abandona la alineación titular, podría continuar vinculado al entorno de McLaren mediante una colaboración con Juncos Hollinger Racing.
McLaren busca el título que aún se le resiste
Con la incorporación de Scott Dixon y Felix Rosenqvist, Arrow McLaren apuesta claramente por la experiencia como herramienta para competir de tú a tú con las estructuras más fuertes de la IndyCar.
La escudería confía en que la combinación del talento de Pato O’Ward con la trayectoria de dos pilotos campeones y vencedores en Indianápolis sea el impulso definitivo para conquistar tanto el campeonato como las 500 Millas de Indianápolis, dos objetivos que el equipo ha rozado en los últimos años, pero que todavía no ha conseguido alcanzar
