Marcus Ericsson conquistó la primera carrera de IndyCar disputada en las calles de Markham, Canadá, después de superar en el tramo final a Romain Grosjean, Álex Palou y Will Power. El sueco puso fin a una sequía de 63 carreras sin victorias, mientras Palou amplió hasta 133 puntos su ventaja al frente del campeonato.
Ericsson justifica la confianza de Andretti
A comienzos de agosto, Andretti Global confirmó la renovación de Marcus Ericsson. Apenas unas semanas después, el piloto sueco respondió con una de sus actuaciones más contundentes desde que llegó al equipo.
Ericsson y Andretti ejecutaron una estrategia de dos paradas que le permitió disponer de mayor velocidad durante la fase decisiva de la carrera. Tras realizar su última detención en la vuelta 69, regresó a la pista en la séptima posición y comenzó una rápida remontada.
En menos de diez vueltas superó a varios de sus principales rivales, incluidos Palou y Power, antes de alcanzar a Grosjean y arrebatarle el liderato en la curva 6.
Ericsson completó las 90 vueltas en 2 horas, 16 minutos y 22 segundos y cruzó la meta con una ventaja de 7,5 segundos.
Primera victoria desde 2023
El triunfo terminó con una espera que se remontaba al Gran Premio de San Petersburgo de 2023, cuando Ericsson todavía competía para Chip Ganassi Racing.
Desde entonces habían transcurrido 63 carreras sin victorias. En Markham, el sueco recuperó la agresividad y la velocidad que lo llevaron a conquistar las 500 Millas de Indianápolis en 2022.
Su actuación fue todavía más destacada por las condiciones de una carrera interrumpida en seis ocasiones y marcada por los accidentes, las piezas sobre la pista y los daños en las barreras de seguridad.
Grosjean roza su primera victoria en IndyCar
Romain Grosjean estuvo muy cerca de conseguir su primer triunfo en la categoría. El francés heredó el liderato después de la última parada de Ericsson y logró contener inicialmente a Álex Palou.
Sin embargo, no pudo responder al ritmo del piloto de Andretti durante las vueltas finales. Una vez superado, Grosjean se concentró en asegurar la segunda posición.
El resultado representa el primer podio de Dale Coyne Racing en la temporada y la mejor actuación de Grosjean desde su segundo puesto en Barber Motorsports Park durante 2023.
El francés terminó 7,5305 segundos detrás del ganador y sumó el séptimo podio de su trayectoria en IndyCar, aunque continúa buscando su primera victoria.
Will Power completa el dominio de Andretti
Will Power terminó tercero después de iniciar la carrera desde la posición 25. El australiano protagonizó otra de las grandes remontadas de la jornada y confirmó la efectividad de la estrategia de Andretti.
Durante la persecución se produjo un contacto entre los dos monoplazas del equipo, pero ambos pudieron continuar sin daños importantes.
Power alcanzó el podio con una ventaja mínima sobre Palou, que cruzó la meta apenas 0,1869 segundos después.
Palou amplía su ventaja en el campeonato
Álex Palou no dispuso del mejor ritmo durante el fin de semana, pero volvió a minimizar los daños y terminó cuarto.
El español se mantuvo fuera de los principales incidentes y llegó a competir por el podio durante las últimas vueltas. Sin embargo, sus neumáticos y su carga de combustible no le permitieron defenderse de Ericsson y Power, que llegaban con mayor velocidad.
El resultado fue especialmente favorable para el líder debido a los problemas de sus principales perseguidores. Kyle Kirkwood se estrelló en la vuelta 54, mientras David Malukas finalizó en la posición 17 después de una carrera marcada por varios errores.
Palou suma ahora 542 puntos, frente a los 409 de Kirkwood y los 405 de Malukas. Su ventaja de 133 puntos lo deja muy cerca de conquistar otro campeonato de IndyCar.
Seis periodos de precaución en Markham
La primera carrera disputada en el circuito urbano de Markham estuvo condicionada por numerosos accidentes.
Mick Schumacher fue el primero en golpear las barreras de la curva 3 durante la vuelta 15. Más adelante, Dennis Hauger protagonizó una maniobra que terminó involucrando a Scott Dixon y Christian Rasmussen.
Josef Newgarden y Nolan Siegel chocaron en la curva 5 durante la vuelta 61, provocando la última bandera amarilla de la jornada.
En total, 25 de las 90 vueltas se disputaron bajo periodo de precaución. La ausencia de nuevas interrupciones después de la vuelta 61 terminó favoreciendo a los pilotos que habían apostado por una estrategia de dos paradas.
Arrow McLaren se queda fuera del podio
Patricio O’Ward completó una importante remontada desde la posición 23 y terminó quinto, inmediatamente por delante de su compañero Christian Lundgaard.
Arrow McLaren apostó por una estrategia de tres detenciones y esperaba una nueva bandera amarilla durante el tramo final. Al no producirse otra neutralización, sus pilotos no pudieron aprovechar plenamente el ritmo de sus monoplazas.
Los cuatro primeros clasificados, todos impulsados por motores Honda, completaron la carrera con dos paradas.
Scott McLaughlin fue el mejor representante de Team Penske al finalizar octavo, detrás de Rinus VeeKay, piloto de Juncos Hollinger Racing.
Resultados del IndyCar de Markham
| Posición | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | Marcus Ericsson | Andretti Global |
| 2 | Romain Grosjean | Dale Coyne Racing |
| 3 | Will Power | Andretti Global |
| 4 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing |
| 5 | Patricio O’Ward | Arrow McLaren |
| 6 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren |
| 7 | Rinus VeeKay | Juncos Hollinger Racing |
| 8 | Scott McLaughlin | Team Penske |
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La IndyCar viajará a Washington
La próxima prueba será el Freedom 250 Grand Prix de Washington, que se disputará el domingo 23 de agosto en un circuito urbano de 1,7 millas alrededor del National Mall.
La carrera tendrá 147 vueltas y será la primera visita de la IndyCar a las calles de la capital estadounidense. Palou llegará con la posibilidad de acercarse todavía más a la conquista del campeonato.
