El GAC Aion V llega al mercado europeo con una propuesta difícil de ignorar. Este SUV eléctrico combina 204 CV de potencia, hasta 510 kilómetros de autonomía y un amplio interior pensado para las familias.
Aunque pertenece al gigante chino GAC, las unidades destinadas a Europa se ensamblan en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria. Esta estrategia permite a la marca acercar su producción al mercado europeo y reforzar la confianza de los compradores.
Tras conducirlo, el GAC Aion V demuestra que su principal fortaleza no está en las prestaciones deportivas. Su apuesta se centra en la comodidad, la autonomía y la facilidad de uso diario.
El GAC Aion V ofrece hasta 510 kilómetros
El GAC Aion V utiliza una batería de litio-ferrofosfato, conocida como LFP, con 75,3 kWh de capacidad. La marca homologa hasta 510 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP.
Su consumo oficial se sitúa en 16,7 kWh cada 100 kilómetros. Sin embargo, durante una conducción real resulta más razonable esperar cifras cercanas a los 20 kWh cada 100 kilómetros.
Con ese consumo, el SUV puede recorrer alrededor de 400 kilómetros antes de necesitar una recarga. La cifra dependerá de la velocidad, la temperatura exterior, el uso del climatizador y el tipo de carretera.
Esta autonomía resulta suficiente para los desplazamientos cotidianos y permite afrontar viajes largos con una planificación básica de las paradas.
Motor eléctrico de 204 CV
El sistema de propulsión incorpora un motor eléctrico instalado en el eje delantero. Desarrolla 150 kW, equivalentes a 204 CV, y entrega 210 Nm de par.
Toda la potencia se transmite a las ruedas delanteras. No se trata de un vehículo diseñado para ofrecer una conducción deportiva, pero responde con suficiente agilidad en incorporaciones y adelantamientos.
Su entrega de potencia es progresiva y fácil de controlar. Además, la suspensión prioriza el confort de los ocupantes frente a una respuesta especialmente firme o dinámica.
El aislamiento acústico también contribuye a crear una experiencia de conducción agradable. Apenas llegan ruidos mecánicos al habitáculo y el sonido aerodinámico se mantiene bajo control.
Carga rápida de hasta 180 kW
Otro de los argumentos del GAC Aion V es su sistema de recarga. El modelo admite una potencia máxima de aproximadamente 180 kW en corriente continua.
Esta capacidad permite recuperar una parte importante de la batería durante una parada relativamente corta, siempre que se utilice un cargador rápido capaz de suministrar esa potencia.
Como sucede en todos los vehículos eléctricos, la velocidad real dependerá del nivel de carga, la temperatura de la batería y las condiciones de funcionamiento del punto utilizado.
Para las recargas domésticas o nocturnas, también admite corriente alterna. Esta será la opción más económica y conveniente para la mayoría de sus propietarios.
Un SUV eléctrico amplio y familiar
El GAC Aion V mide 4,61 metros de largo y aprovecha bien el espacio disponible. Su habitáculo ofrece amplitud en las dos filas de asientos, especialmente para las piernas de quienes viajan detrás.
La ausencia de un túnel de transmisión voluminoso también facilita acomodar a tres pasajeros en la segunda fila. Por sus dimensiones, compite dentro de uno de los segmentos más disputados del mercado europeo.
Su diseño interior apuesta por las pantallas, la conectividad y una presentación moderna. No obstante, como ocurre en otros vehículos de origen chino, el protagonismo de los controles digitales puede exigir cierto tiempo de adaptación.
Un coche chino fabricado en Austria
Una de sus características más importantes es su fabricación europea. Magna comenzó la producción en serie del GAC Aion V en sus instalaciones de Graz a finales de 2025.
La planta austríaca cuenta con una amplia experiencia fabricando vehículos para diferentes marcas. Además, puede ensamblar modelos eléctricos, híbridos y de combustión en líneas compartidas.
El GAC Aion V también obtuvo cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP. Con producción europea, una autonomía competitiva y un interior espacioso, el modelo presenta argumentos sólidos para entrar en la lista de los SUV eléctricos familiares que conviene tener en cuenta.
