Gabriele Minì se llevó la carrera principal de la Fórmula 2 en Miami tras vencer en una batalla a tres en los últimos compases contra Dino Beganovic y Rafael Câmara. Mari Boya sumó sus primeros puntos en la categoría al cruzar la meta en séptimo lugar. El riesgo de tormenta eléctrica durante la carrera de Fórmula 1 llevó a la organización a alterar el horario del domingo, adelantando tres horas todo el programa. A pesar de ello, la carrera de Fórmula 2 se disputaría sobre una pista muy mojada.
Roman Bilinski (DAMS) causó baja antes de la salida y Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) recibió un stop & go de 10 segundos por una infracción del procedimiento de salida, ya que sus mecánicos se mantuvieron en parrilla más tiempo del permitido. Tras tres vueltas de formación, la dirección de carrera decidió que la salida tendría lugar en parado. Kush Maini (ART Grand Prix) mantuvo el primer lugar, mientras que sus perseguidores Stenshorne, Câmara (Invicta Racing) y Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) se iban ligeramente fuera de la pista en la primera curva.
Peor parado del primer viraje salió Nikola Tsolov (Campos Racing), quien recibió el contacto de Tasanapol Inthraphuvasak (ART GP) y se vio obligado a abandonar. El coche de seguridad salió a pista y los comisarios impusieron una sanción de 10 segundos a Inthraphuvasak. La dirección de carrera indicó que todos los coches seguirían al safety car a través del pit-lane para favorecer las labores de retirada del monoplaza de Tsolov; sin embargo, ni Maini ni Câmara siguieron la directriz, hecho que se investigaría después.
La carrera se reanudó en la cuarta vuelta con Stenshorne entrando a boxes para cumplir su sanción. Oliver Goethe (MP Motorsport) perdió el control de su monoplaza en la entrada de la recta principal e impactó levemente contra el muro exterior, sufriendo daños que lo obligaron a retirarse. El virtual safety car fue requerido una vuelta más tarde para limpiar los restos de fibra de carbono, principalmente del alerón delantero, que yacían en la trazada.
Cuando la bandera verde volvió a ondear, Beganovic (DAMS) no tardó en dar cuenta de Minì (MP) para colocarse cuarto, habiendo iniciado undécimo. Justo delante de él, Câmara se defendía de Dürksen (Invicta), quien, a pesar de estar pegado a su compañero, no conseguía ponerse en paralelo para intentar el adelantamiento. Al frente, Maini abría una ventaja de más de cinco segundos, pero esta desapareció en la vuelta 10 con la segunda intervención del coche de seguridad tras el accidente de Alex Dunne (Rodin) en la curva 17.
La neutralización llevó a la mayoría de los pilotos a entrar a boxes para montar un nuevo juego de neumáticos de lluvia y cumplir con la parada obligatoria. Únicamente Dürksen, Colton Herta (Hitech TGR), John Bennett (Trident) y Stenshorne se mantuvieron en pista. El intenso tráfico en el pit-lane provocó que Maini se reincorporase a la pista por detrás de Câmara.
La acción se reanudó con la carrera disputándose a tiempo, quedando aún 23 minutos para el final. La primera curva fue escenario de dos cambios de posición: Beganovic adelantó a Maini por el exterior, mientras que Noel León rebasó a Minì por el interior. León continuó su progresión en la curva 17, donde se lanzó al interior de Maini para hacerse con la sexta plaza. Por detrás, Varrone golpeó a Stenshorne dejándolo fuera de carrera, lo que provocó la tercera aparición del coche de seguridad.
Câmara lideró la resalida después de que Dürksen, Herta y Bennett pararan finalmente en boxes. Mari Boya (Prema), beneficiado por los incidentes ajenos, se aupaba al séptimo lugar. Dos vueltas más tarde, Minì se lanzó al interior de León en la curva 16, justo antes de la larga recta, para hacerse con el tercer puesto. Entonces, un trompo de Cian Shields (AIX Racing) dio lugar a un período de virtual safety car y posterior coche de seguridad.
La carrera se relanzó con solo cinco minutos en el reloj y sin cambios inmediatos de posición. A falta de dos vueltas para el final, Beganovic se lanzó a por Câmara. El de Invicta defendió el interior en la curva 17 y ambos se fueron largos, pero Beganovic consiguió traccionar mejor y hacerse con el liderato. En un intento por recuperar el primer lugar, Câmara se lanzó al interior de su rival en la primera curva, pero no consiguió detener el coche, lo que le costó la segunda posición frente a Minì.
El italiano atacó entonces a Beganovic en la curva 11 y ambos mantuvieron un paralelo que terminó cuando el sueco se saltó la curva 15. Esto obligó a Beganovic a ceder la posición en la curva 17 para evitar una sanción. El sueco no pudo incomodar a Minì en la última vuelta y este se hizo con su primera victoria en la categoría. A pesar del abandono, Tsolov se mantiene líder del campeonato con 35 puntos, uno por delante de Câmara y Minì. Campos encabeza el certamen de equipos sobre Invicta y MP.
