Será uno de los coches eléctricos más deportivos y potentes del mundo. El nuevo Mercedes-AMG GT Berlina ya tiene fecha de presentación; una bestia de casi 1.500 CV a la que solo le falta quitarse el camuflaje, porque el interior ya se ha visto e impresiona.
Se pensaba que el Salón del Automóvil de Pekín sería el escenario perfecto para presentar uno de los coches eléctricos más rápidos del mundo, pero la marca de la estrella y su división deportiva han decidido retrasar este debut mundial unas semanas más. De este modo, buscan acaparar toda la atención que merece el nuevo Mercedes-AMG GT Berlina, tanto de los potenciales clientes como de aquellos que solo pueden soñar con él.
La firma alemana ya le ha puesto fecha a esta berlina deportiva que presumirá de un diseño más que llamativo, rompiendo todos los lazos con el modelo del mismo nombre con motor de combustión. Será el día y la noche, con un estilo más moderno y rompedor, que incluirá una estrella de tres puntas de gran tamaño integrada en cada faro delantero y un frente que heredará rasgos del Vision One-Eleven. Sin duda, este será uno de sus puntos más fuertes.
Mercedes ya mostró parte de las líneas maestras de esta superberlina en el Concept AMG GT XX, y las fotos espía de sus prototipos han confirmado que la forma de la silueta se ajusta a la perfección. El perfil de la línea del techo es clave en el brutal rendimiento que ofrecerá este modelo tope de gama, con un coeficiente aerodinámico tan bajo que resulta asombroso: solo 0,198.
La marca de lujo también ha mostrado el interior y es absolutamente imponente, con hasta tres pantallas ocupando el salpicadero y un túnel de transmisión de carbono. Cuenta con los diales redondos justos y necesarios para disfrutar de una conducción tranquila y cómoda, o de una que ponga a prueba los nervios de sus ocupantes. El habitáculo está diseñado para cuatro personas, con asientos traseros independientes de múltiples reglajes eléctricos.
El primer AMG GT eléctrico, que será presentado el 19 de mayo, está basado en una plataforma específica para coches eléctricos de alto rendimiento llamada «AMG.EA». Esta arquitectura será compartida con el primer SUV 100 % eléctrico de AMG que llegará en 2027. Ambos contarán con motores de flujo axial que, pese a su tamaño compacto, generan un rendimiento elevado. La versión de 1.360 CV y un par motor cercano a los 1.500 Nm ya se ha dejado ver recientemente en fotos espía.
Los de Affalterbach han confirmado que esta lujosa berlina estará equipada con una batería de alto rendimiento y capacidad suficiente para cubrir una autonomía máxima de hasta 630 kilómetros, según el ciclo WLTP. Los nuevos eléctricos de Mercedes soportan carga rápida y este modelo no será la excepción: necesitará apenas 15 minutos para recargar hasta el 80 % conectado a un punto de 400 kW de potencia.
Potencia sin concesiones, carga rápida, tecnología de vanguardia y un diseño brutal definen a este vehículo. La firma deportiva no se ha dejado nada en el tintero e incluso ofrecerá un simulador de sonido que imita al potente V8 de 4.0 litros biturbo. Este sistema recreará cada fase de aceleración, los puntos del cambio automático e incluso simulará fallos de encendido o el sonido de las pérdidas de tracción para mantener la esencia de un auténtico AMG.
