La cancelación de la prueba saudí del Mundial de Rally ha incrementado las dudas sobre el Dakar 2027. La carrera continúa programada en Arabia Saudí entre el 1 y el 15 de enero, pero la expansión del conflicto regional obliga a sus organizadores a vigilar la situación y evaluar posibles alternativas.
Por ahora, Amaury Sport Organisation, responsable del Dakar, niega que haya tomado una decisión para cancelar o trasladar la competición.
Arabia Saudí sale del calendario del WRC
La FIA confirmó que el Rally de Arabia Saudí no formará parte del Campeonato Mundial de Rally de 2026.
La federación atribuyó la decisión a consideraciones de seguridad y a unas exigencias logísticas que superaban lo contemplado en los acuerdos con los organizadores.
La prueba podrá celebrarse dentro del Campeonato de Rally de Oriente Medio, pero ya no otorgará puntos para el WRC. El calendario mundialista terminará en Italia, según informó Reuters.
Esta decisión representa una señal de alerta para el Dakar, cuya organización resulta mucho más compleja que la de un rally concentrado alrededor de una única sede.
El Dakar 2027 mantiene sus fechas
La próxima edición tiene previsto comenzar y terminar en King Abdullah Economic City, Arabia Saudí.
El calendario oficial sigue estableciendo estas fechas:
- Inicio: 1 de enero de 2027.
- Final: 15 de enero de 2027.
- Cierre de inscripciones: 20 de octubre de 2026.
- Embarque de vehículos en Barcelona: 27 y 28 de noviembre.
Los equipos necesitan conocer con suficiente antelación el destino definitivo para preparar vehículos, visados, desplazamientos, transporte marítimo y seguros.
Por este motivo, cualquier cambio tendría que comunicarse antes del embarque del material.
Los ataques aumentan la preocupación
La situación se ha complicado después de varios ataques contra infraestructuras estratégicas de Arabia Saudí.
Los daños sufridos por el oleoducto Este-Oeste y las interrupciones en el puerto de Yanbu han demostrado que el conflicto puede afectar zonas alejadas del estrecho de Ormuz.
Yanbu tiene especial importancia porque estaba contemplada dentro de las primeras jornadas del Dakar 2027.
Una competición de dos semanas atraviesa numerosos puntos del país, incluyendo zonas próximas a Yanbu, Al-Ula, Ha’il y Riad. Esta dispersión dificulta establecer un perímetro de seguridad comparable al de un circuito cerrado.
La logística es tan importante como la seguridad
La posible celebración del Dakar no depende únicamente de la evaluación directa de amenazas.
También intervienen las aseguradoras, las empresas de transporte, los equipos médicos, los operadores de televisión y centenares de trabajadores desplazados desde diferentes países.
Las advertencias oficiales de viaje pueden provocar que determinadas pólizas dejen de cubrir al personal o que las compañías se nieguen a asegurar la operación.
Heinz Kinigadner, antiguo piloto y asesor de KTM, considera que este puede ser uno de los principales obstáculos. Según explicó, el organizador no puede asumir la responsabilidad de trasladar a centenares de personas si las aseguradoras retiran su cobertura.
Otras competiciones ya modificaron sus calendarios
La inestabilidad en Oriente Próximo ya ha obligado a varias categorías internacionales a realizar cambios.
La Fórmula 1 canceló inicialmente las pruebas de Arabia Saudí y Bahréin. Posteriormente trasladó el Gran Premio de Bahréin a Sepang y mantuvo bajo revisión las citas de Qatar y Abu Dabi.
El Campeonato Mundial de Resistencia sustituyó sus pruebas de Losail y Sakhir por carreras en Monza y Barcelona.
Estos precedentes no significan que el Dakar vaya a seguir el mismo camino, pero muestran que los grandes campeonatos están priorizando la seguridad y la viabilidad logística.
ASO niega que la cancelación esté decidida
Algunos equipos solicitaron información directamente a ASO después de que comenzaran a circular rumores sobre una posible suspensión.
En una respuesta enviada el 15 de septiembre a TimeOut Racing, estructura que prepara vehículos para el Dakar Classic, la organización afirmó:
“Los rumores sobre una posible cancelación carecen de fundamento”.
ASO añadió que la preparación continúa según lo previsto junto con sus socios saudíes, aunque reconoció que sigue atentamente la evolución de la situación.
La comunicación no garantiza que la prueba vaya a celebrarse en Arabia Saudí. Confirma únicamente que, hasta ahora, no existe una cancelación oficial.
España, Portugal y Marruecos aparecen como alternativa
Algunas informaciones apuntan a que ASO podría estudiar un recorrido sustituto entre España, Portugal y Marruecos.
Esta opción permitiría mantener la carrera relativamente cerca de Europa y aprovechar la experiencia de Marruecos en la organización de rally-raids.
Sin embargo, ese posible recorrido no está confirmado. Preparar en pocos meses una competición de esta magnitud exigiría diseñar etapas, obtener permisos, garantizar asistencia médica y negociar con diferentes administraciones.
El margen disponible es reducido, pero ASO cuenta con experiencia en cambios de sede. La edición de 2008 fue cancelada por motivos de seguridad y el Dakar se trasladó a Sudamérica desde 2009.
El Dakar continúa, pero el tiempo empieza a pesar
A fecha del 18 de septiembre, el Dakar 2027 sigue oficialmente programado en Arabia Saudí.
La cancelación del rally del WRC no determina automáticamente su futuro, porque ambas pruebas tienen organizadores y necesidades diferentes. Sin embargo, eleva la presión sobre ASO y aumenta las dudas de equipos, patrocinadores y aseguradoras.
La evolución del conflicto durante las próximas semanas será decisiva. Si Arabia Saudí deja de ofrecer garantías suficientes, el organizador deberá elegir entre aplazar, cancelar o trasladar una carrera cuya preparación ya se encuentra en una fase avanzada.
