Hyundai IONIQ 3: un eléctrico desde 29.995 euros con dos opciones de autonomía
El Hyundai IONIQ 3 amplía la oferta de eléctricos compactos de la marca con un precio de partida de 29.995 euros, sin descuentos ni ayudas. Su gama incluye dos versiones: una de autonomía estándar, con 344 kilómetros homologados, y otra Long Range que alcanza los 496 kilómetros WLTP.
Estas cifras corresponden a variantes diferentes. El precio inferior a 30.000 euros pertenece a la versión de acceso y no debe asociarse directamente con la autonomía máxima de la gama.
Hyundai IONIQ 3: tamaño compacto y maletero de 441 litros
El modelo mide 4,15 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,50 metros de alto. Su diseño combina una silueta de inspiración coupé con una parte trasera elevada.
La distancia entre ejes de 2,68 metros favorece el espacio para los ocupantes. Según la primera toma de contacto publicada por Motor.es, las plazas traseras ofrecen amplitud para las piernas, aunque la caída del techo puede limitar la comodidad de pasajeros altos.
El maletero dispone de 441 litros de capacidad. Además, el suelo plano facilita el aprovechamiento del espacio trasero, mientras que el vehículo no incorpora un segundo compartimento de carga delantero.
Dos baterías y hasta 496 kilómetros de autonomía
La versión de acceso desarrolla 147 CV y utiliza una batería LFP de 42,2 kWh de capacidad bruta. Homologa 344 kilómetros WLTP y admite carga en corriente continua de hasta 119 kW.
Según los datos facilitados, puede recuperar del 10% al 80% de carga en 29 minutos. En corriente alterna, la potencia máxima es de 11 kW.
Por su parte, el Long Range cuenta con un motor delantero de 135 CV y 250 Nm, alimentado por una batería de 61 kWh brutos. Su autonomía homologada alcanza los 496 kilómetros.
Esta variante admite hasta 100 kW en corriente continua y 22 kW en alterna. El tiempo anunciado para pasar del 10% al 80% es de 30 minutos, bajo las condiciones adecuadas.
Nuevo sistema multimedia y cinco acabados
La gama se organiza en los acabados Select, Trend, Prime, N Line y N Line Evo. Las versiones N Line añaden elementos estéticos de aspecto deportivo.
En el habitáculo destaca el sistema multimedia Pleos Connect, con pantalla central de 12,9 o 14,6 pulgadas según el acabado. Hyundai mantiene mandos físicos para las principales funciones de climatización.
Entre los equipos disponibles figuran cámara de 360 grados, conectividad inalámbrica, asientos delanteros eléctricos y calefactados y climatización mediante bomba de calor. Su presencia depende de la configuración elegida.
Una primera prueba centrada en confort y eficiencia
La toma de contacto de Motor.es describe un comportamiento orientado al confort, con facilidad de conducción urbana y una respuesta equilibrada fuera de la ciudad.
Durante ese recorrido, el medio registró un consumo de 15,2 kWh cada 100 kilómetros. Sin embargo, no realizó una comprobación completa de autonomía ni de velocidad de carga, por lo que ese resultado no permite confirmar el alcance real en todas las condiciones.
El precio también será determinante frente a alternativas como el BYD Dolphin Surf o el Renault 5. Las versiones superiores del IONIQ 3 pueden alcanzar los 42.000 euros antes de aplicar descuentos o ayudas.
