El nuevo Volkswagen T-Roc Hybrid ya está disponible en España con un precio promocional desde 35.645 euros. El SUV estrena el primer sistema híbrido autorrecargable de la gama actual de Volkswagen, capaz de circular temporalmente en modo eléctrico sin necesidad de conectarse a un cargador.
La nueva versión combina eficiencia y prestaciones con 170 CV de potencia, 309 Nm de par y un consumo homologado de 5,1 litros cada 100 kilómetros.
El primer híbrido completo del Volkswagen T-Roc
A diferencia de las versiones eTSI con hibridación ligera, el nuevo T-Roc 1.5 TSI Hybrid puede desplazarse utilizando únicamente energía eléctrica durante recorridos cortos y a baja velocidad.
El sistema combina un motor de gasolina 1.5 TSI evo2 con dos motores eléctricos y una batería de 1,6 kWh. Uno de los propulsores eléctricos impulsa el vehículo, mientras el segundo funciona principalmente como generador.
La batería se recarga mediante la frenada regenerativa y la energía producida por el motor térmico, por lo que no necesita enchufarse. El sistema selecciona automáticamente el funcionamiento eléctrico, en serie o en paralelo según la velocidad y la demanda de potencia.
Consumo de 5,1 litros cada 100 kilómetros
El Volkswagen T-Roc Hybrid entrega 170 CV y envía toda la potencia al eje delantero mediante una transmisión automática. Su velocidad máxima alcanza los 180 km/h.
La versión comercializada en España homologa un consumo combinado de 5,1 l/100 km y emisiones de 116 g/km de CO₂, convirtiéndose en la alternativa más eficiente de la gama actual del T-Roc.
Precio y equipamiento en España
El Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Hybrid cuesta desde 35.645 euros con las campañas comerciales vigentes. Por ahora, el motor solamente está disponible con el acabado Style.
Entre su equipamiento de serie destacan las llantas de 17 pulgadas, faros LED Plus, climatizador de tres zonas, control de crucero adaptativo, Digital Cockpit Pro y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
También incorpora asientos delanteros calefactados, acceso sin llave, portón eléctrico, cargador inalámbrico, asistente de aparcamiento y sistemas de detección de peatones y ciclistas.
La llegada de este motor permite al T-Roc competir directamente con SUV híbridos como el Toyota C-HR, el Kia Niro y el Hyundai Kona. Volkswagen también prepara una versión de 136 CV que podría ampliar la oferta con un precio más accesible.
