El Smart #2 se prepara para conquistar las grandes ciudades con una estrategia de presentación poco convencional. Antes de su estreno mundial, el pequeño vehículo eléctrico ha comenzado a aparecer en murales realizados por artistas contemporáneos en Shanghái, Hong Kong, Buenos Aires, Melbourne y París.
Las obras anticipan algunos rasgos del modelo que recuperará el concepto del Smart Fortwo original: un automóvil eléctrico, biplaza y especialmente desarrollado para desplazarse por entornos urbanos.
Una campaña artística antes de su presentación
Cada mural posee un estilo diferente y fue creado por un artista vinculado a la ciudad en la que se encuentra.
La primera intervención apareció en Shanghái y fue realizada por Zhu Bin. En Hong Kong, el proyecto quedó en manos del colectivo Parents Parents, integrado por cuatro artistas.
Martín Ron creó la obra expuesta en Buenos Aires, mientras que Georgia Laurie se encargó del mural instalado en Melbourne.
La campaña también llegará a Berlín y París. En la capital francesa, el artista Brusk representó al Smart #2 atravesando una pared en medio de una explosión de colores, acompañado por la frase “De retour à Paris”, que anticipa el regreso espiritual del Fortwo.
Los murales revelan detalles del diseño
La obra realizada en Melbourne ofrece una de las representaciones más detalladas del futuro modelo.
El vehículo aparece con una carrocería bitono, pintada en rojo brillante y combinada con techo, pilares y retrovisores negros. También se observan unas llantas de ocho radios con diseño en forma de cruz.
El mural de Buenos Aires utiliza los colores azul y blanco de la bandera argentina e incorpora la inscripción “República Argentina” en la matrícula.
Aunque se trata de interpretaciones artísticas, las imágenes ofrecen pistas sobre las proporciones, colores y elementos visuales que podría adoptar la versión definitiva.
El heredero eléctrico del Smart Fortwo
El Smart #2 representa el regreso de la marca al segmento de los vehículos urbanos ultracompactos.
El modelo conservará la configuración biplaza, las ruedas situadas cerca de los extremos de la carrocería y unas dimensiones pensadas para facilitar el estacionamiento y la circulación por calles estrechas.
Su diseño está dirigido por el equipo global de Mercedes-Benz, mientras que el desarrollo técnico se realiza dentro de la estructura conjunta creada por Mercedes-Benz y Geely.
La nueva generación también evolucionará el concepto de la célula de seguridad Tridion para adaptarlo a los estándares actuales de protección.
Batería de 35,7 kWh y casi 300 kilómetros de autonomía
El Smart #2 utilizará la nueva arquitectura eléctrica compacta ECA, desarrollada específicamente para vehículos de dimensiones reducidas.
La marca proyecta una batería de 35,7 kWh y una autonomía cercana a los 300 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
También prevé que pueda recuperar del 10% al 80% de la carga en aproximadamente 20 minutos mediante corriente continua.
La plataforma incorporará suspensión trasera independiente de cinco brazos y permitirá un círculo de giro de apenas 6,95 metros, una característica especialmente útil para la conducción urbana. Estas cifras todavía corresponden a los objetivos técnicos anunciados por el fabricante y deberán homologarse en la versión de producción. (Información técnica oficial)
Debutará en París en octubre de 2026
La presentación mundial del Smart #2 está prevista para el 12 de octubre durante el Salón del Automóvil de París de 2026.
El vehículo continúa realizando pruebas de desarrollo y validación en diferentes condiciones para comprobar su estabilidad, comodidad, resistencia y seguridad.
Su debut en octubre permitirá conocer el diseño definitivo y sus especificaciones completas, mientras que su lanzamiento comercial está previsto posteriormente como modelo 2027.
Con esta campaña de murales, Smart busca conectar nuevamente con el público urbano y recuperar el carácter creativo que convirtió al Fortwo original en uno de los automóviles más reconocibles de las ciudades europeas.
