Ferrari continúa mostrando el potencial de su primer superdeportivo totalmente eléctrico, el Luce, y esta vez lo ha hecho con dos invitados muy especiales. Lewis Hamilton y Charles Leclerc, pilotos oficiales de la Scuderia Ferrari en Fórmula 1, han sido los primeros en ponerse al volante del modelo una vez finalizado su desarrollo.
Las pruebas se realizaron en el circuito italiano de Balocco, donde ambos pilotos compartieron sus primeras impresiones sobre un vehículo que ha generado un intenso debate desde su presentación por tratarse del primer Ferrari impulsado exclusivamente por motores eléctricos.
Un Ferrari eléctrico con ADN de competición
Durante la jornada de pruebas, los pilotos estuvieron acompañados por Raffaele de Simone, responsable del desarrollo dinámico de Ferrari, mientras que el consejero delegado de la compañía, Benedetto Vigna, explicó la filosofía que ha guiado el desarrollo del Luce.
Según Vigna, Ferrari mantiene cinco elementos esenciales para transmitir emociones al conductor:
- Aceleración.
- Paso por curva.
- Frenada.
- Sensación de cambio de marcha.
- Sonido.
Aunque el Luce prescinde del tradicional motor V8 o V12, Ferrari asegura haber trabajado para ofrecer una experiencia de conducción que conserve el carácter de la marca.
Más de 1.000 CV y tecnología heredada de la Fórmula 1
El Ferrari Luce incorpora cuatro motores eléctricos independientes que desarrollan una potencia conjunta de 1.050 CV.
Entre sus principales características destacan:
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
- Tracción mediante cuatro motores eléctricos.
- Dirección en el eje trasero.
- Suspensión completamente activa.
- Centro de gravedad muy bajo.
Según Ferrari, parte de la tecnología utilizada procede de la experiencia adquirida en la Fórmula 1 y en modelos híbridos de altas prestaciones como el Ferrari F80.
Ferrari apuesta por un sonido propio
Uno de los aspectos más controvertidos del proyecto ha sido la ausencia del característico sonido de los motores de combustión de Ferrari.
La marca italiana ha optado por desarrollar una identidad sonora específica para el Luce, basada en el funcionamiento de sus motores eléctricos, en lugar de simular el sonido de un V8 o un V12.
El objetivo, según Ferrari, es crear una personalidad propia para su nueva generación de deportivos eléctricos.
Charles Leclerc destaca el confort y la respuesta del coche
El primero en conducir el Luce fue Charles Leclerc.
El piloto monegasco aseguró que el coche transmite una respuesta muy natural al volante y destacó especialmente la combinación entre prestaciones y comodidad.
«Es muy intuitivo. Sentir toda la potencia y percibir el sonido del motor eléctrico es muy especial. Este coche tiene alma, y el nivel de confort que ofrece su interior es una auténtica locura», afirmó.
Hamilton: «Es diferente a cualquier otro eléctrico»
Lewis Hamilton también mostró una valoración muy positiva tras completar su prueba.
El siete veces campeón del mundo destacó especialmente el comportamiento dinámico del vehículo y la sensación de conexión que transmite al conductor.
«Se comporta muchísimo mejor que cualquier otro coche que haya probado antes. Te hace sentir conectado a él. En la parte antigua del circuito, donde normalmente se pierde mucha adherencia, el coche se pegaba al asfalto. He conducido otros dos vehículos eléctricos y esta es una experiencia muy, muy diferente», aseguró el británico.
Un modelo llamado a marcar una nueva etapa para Ferrari
El Ferrari Luce representa uno de los lanzamientos más importantes de la historia reciente de la marca de Maranello.
Aunque su llegada ha generado opiniones divididas entre los aficionados más tradicionales, Ferrari confía en que este nuevo superdeportivo demuestre que la electrificación puede convivir con las prestaciones, el carácter y las sensaciones que siempre han definido al Cavallino Rampante.
