El piloto de Williams pierde diez posiciones en la parrilla después de sustituir varios componentes de la unidad de potencia, mientras crecen las dudas sobre la fiabilidad de los motores Mercedes en Spa-Francorchamps.
El Gran Premio de Bélgica sigue complicándose para Carlos Sainz. Después de un fin de semana marcado por problemas de rendimiento en su Williams, el piloto español recibió una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida tras realizar cambios en la unidad de potencia suministrada por Mercedes.
Como consecuencia de la sanción, Sainz arrancará la carrera desde la 19ª posición, una situación que limita seriamente sus opciones de sumar puntos en el circuito de Spa-Francorchamps.
Williams reemplazó toda la unidad de potencia
El equipo de Grove decidió sustituir la totalidad de la unidad de potencia del FW48. Sin embargo, la sanción aplicada fue de diez puestos porque únicamente se superó el límite reglamentario en uno de los elementos: la electrónica de control.
Williams explicó que la intervención estuvo motivada por un problema detectado en el sistema de baterías del monoplaza, aunque no confirmó si ese fallo fue también el responsable del bajo rendimiento que Sainz arrastró durante las distintas sesiones del fin de semana.
Pese a la penalización, el español no caerá hasta el último lugar de la parrilla debido a las numerosas sanciones impuestas a otros pilotos. Finalmente, partirá por delante de los dos Aston Martin y de Isack Hadjar, que deberá salir desde el fondo tras recibir una penalización aún mayor.
Los motores Mercedes vuelven a estar bajo la lupa
La sanción de Sainz se suma a otros contratiempos sufridos por equipos que utilizan motores Mercedes durante el fin de semana en Bélgica.
McLaren también realizó cambios en la unidad de potencia del monoplaza de Lando Norris, introduciendo nuevas piezas orientadas a mejorar la fiabilidad. Esa decisión obligó al británico a asumir una penalización en la parrilla pese a haber logrado una destacada clasificación.
A ello se añaden las dificultades reportadas por George Russell, quien, aunque evitó cualquier sanción, reconoció haber sufrido una pérdida de rendimiento en las largas rectas del trazado de Spa-Francorchamps.
Un fin de semana para olvidar para Sainz
Desde los primeros entrenamientos, Carlos Sainz había manifestado que el comportamiento de su Williams estaba lejos del esperado. La sustitución de componentes confirma que el equipo detectó problemas mecánicos importantes, aunque todavía no ha precisado si todos ellos están relacionados con el sistema híbrido de la unidad de potencia.
La carrera supondrá ahora un nuevo reto para el piloto madrileño, que deberá afrontar una complicada remontada en uno de los circuitos más exigentes del calendario mientras Williams busca recuperar el rendimiento mostrado en anteriores Grandes Premios.
