La Dirección General de Tráfico (DGT) vuelve a situar la baliza V16 en el centro del debate. Una nueva campaña institucional para fomentar el uso de este dispositivo de señalización ha provocado la reacción de distintos colectivos católicos, que consideran inapropiado el mensaje utilizado por el organismo para destacar la importancia del sistema de emergencia.
La controversia surge en plena campaña de verano, cuando Tráfico intensifica las acciones de concienciación dirigidas a millones de conductores que se desplazan por las carreteras españolas.
El anuncio hace referencia a una medalla religiosa
En la pieza publicitaria difundida por la DGT aparece un vehículo con una medalla religiosa colgada del retrovisor mientras una voz en off transmite el siguiente mensaje:
«Está muy bien que llevar esa medallita en el retrovisor de tu coche te dé seguridad, pero a nosotros, seguridad nos la da que lleves la V16 en la guantera.»
La campaña continúa recordando que la baliza V16 permite señalizar el vehículo averiado sin necesidad de abandonar el habitáculo y que, además, comunica automáticamente la incidencia a la plataforma de tráfico cuando se trata de dispositivos conectados.
El anuncio concluye insistiendo en que los conductores no deberían iniciar un viaje sin disponer de una baliza V16 homologada.
Las críticas no tardaron en aparecer
Tras la difusión del vídeo, varios colectivos vinculados a la Iglesia católica manifestaron su rechazo al contenido del anuncio.
Las críticas sostienen que la campaña establece una comparación innecesaria entre un elemento de carácter religioso y un dispositivo de seguridad vial.
Según estos colectivos, las medallas o rosarios que algunos conductores llevan en sus vehículos no pretenden sustituir las medidas de seguridad ni ofrecer protección física, sino que representan una expresión de fe y acompañamiento espiritual durante los desplazamientos.
La baliza V16 será obligatoria
Más allá de la polémica, la DGT continúa recordando la importancia de la baliza V16 dentro del nuevo modelo de señalización de averías.
Este dispositivo sustituirá progresivamente a los tradicionales triángulos de emergencia y permitirá advertir la presencia de un vehículo detenido sin que el conductor tenga que bajar a la calzada, reduciendo así el riesgo de atropello en carreteras y autopistas.
Además, las balizas conectadas transmiten automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, facilitando que otros usuarios de la vía reciban avisos en tiempo real.
Pere Navarro defiende el cambio de modelo
Coincidiendo con esta campaña, el director general de Tráfico, Pere Navarro, hizo balance de los veinte años del permiso por puntos y defendió la evolución del modelo español de seguridad vial.
Navarro destacó que uno de los principales cambios ha sido la mayor implicación de los propios conductores en la prevención de accidentes.
Según explicó, la seguridad vial ya no depende únicamente de las administraciones, sino también de la responsabilidad individual de quienes utilizan diariamente las carreteras.
El responsable de la DGT considera que esa mayor concienciación ha contribuido de forma decisiva a reducir la siniestralidad registrada en España durante las dos últimas décadas.
