Se trata del Range Rover más lujoso y tecnológicamente avanzado de la historia. Esa es la carta de presentación del Range Rover SV Ultra, un todoterreno con detalles que dejarían en evidencia a cualquier Rolls-Royce. Puede que nunca pise el campo, pero tiene una cantidad —y calidad— de elementos que son dignos de admirar como una auténtica obra de arte.
El Range Rover SV Ultra no es simplemente una versión más equipada; es una reinterpretación de lo que significa el lujo para la marca. Partiendo de una base de materiales excelente y un aislamiento supremo del exterior, los ingenieros han puesto el foco en los sentidos de los ocupantes, especialmente en el apartado auditivo, para ofrecer una experiencia inmersiva sin precedentes.
Lo más diferencial y novedoso es el sistema de sonido SV Electrostatic Sound. No hablamos de mayor cantidad de altavoces o más potencia, sino de un cambio de planteamiento al incorporar la tecnología de sonido electrostático de alta fidelidad en un vehículo por primera vez en la historia del automóvil.
Este sistema utiliza 21 transductores electrostáticos de película fina ubicados en los reposacabezas, los respaldos y el techo. Cada altavoz contiene una membrana ultraligera de tan solo 1 mm de grosor que responde hasta 1.000 veces más rápido que un altavoz tradicional. El resultado es un sonido hipernítido, con una gama de frecuencias perfecta y una distorsión mínima.
En la práctica, Land Rover afirma que este sistema convierte el vehículo en una sala de conciertos con una nitidez propia de un estudio. A esto se suma un enfoque técnico eficiente, puesto que estos componentes consumen hasta un 90 % menos de energía y reducen el peso de forma drástica en comparación con los altavoces convencionales.
Además, el SV Ultra intenta integrar el sonido con el cuerpo mediante los Body and Soul Seats (BASS) y el Sensory Floor. Estos sistemas convierten el audio en un estímulo físico a través de transductores en los asientos que generan pulsaciones en tiempo real, sincronizándose con la música tanto en las plazas delanteras como en las traseras.
El Sensory Floor remata el conjunto con cuatro transductores bajo los pies de los pasajeros. Existen seis programas diseñados para influir en la relajación o la concentración de los ocupantes que, según Land Rover, tienen un impacto medible en la frecuencia cardíaca, mejorando el bienestar general durante el viaje.
Más allá de la tecnología, el SV Ultra es un escaparate de nuevos materiales. La pintura Titan Silver, con partículas reales de aluminio, busca una estética líquida, mientras que en el interior se sustituye el cuero por tejidos como Ultrafabrics, palma de ratán tratada y materiales de la firma Kvadrat, asociando el lujo con la innovación y la sostenibilidad.
Aunque Range Rover aún no ha comunicado los precios oficiales, no hace falta ser adivino para saber que se situará en la parte más alta de la gama. Se estima que su valor de mercado superará ampliamente los 200.000 euros, consolidándose como el nuevo referente del todoterreno de ultralujo.
