Volkswagen ha decidido romper sus propias reglas. Con el inicio de la preventa del Volkswagen ID. ERA 9X 2026 en China, la firma alemana no solo presenta su SUV más grande hasta la fecha, sino que introduce una cifra que redefine el mercado: 1,600 kilómetros de autonomía combinada.
Este buque insignia de 5.2 metros de largo es el primer modelo de la marca en adoptar la tecnología EREV (Vehículo Eléctrico de Rango Extendido), una apuesta agresiva para dominar el segmento familiar de lujo.
Lo que hace al ID. ERA 9X una pieza única no es solo su tamaño —superando incluso al BMW X7 en longitud—, sino su capacidad para eliminar por completo la «ansiedad de rango».
Este es el detalle que nadie está viendo: aunque tiene un motor de gasolina de 1.5L, este nunca mueve las ruedas; funciona exclusivamente como un generador para alimentar sus motores eléctricos.
Ingeniería de Gigantes: 510 hp y agilidad de compacto
A pesar de sus 2.7 toneladas de peso, el Volkswagen ID. ERA 9X desafía la física. Equipado con un sistema de tracción total que genera hasta 510 hp, este SUV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5.6 segundos.
Pero la verdadera magia ocurre en las maniobras urbanas: gracias a su eje trasero direccionable, tiene un radio de giro de solo 4.85 metros, superando la agilidad de un Volkswagen Polo o un Mini Hatch.Aquí es donde todo cambia. La arquitectura de 800V permite recargas ultra rápidas, recuperando 210 km de rango en apenas 10 minutos. Combinado con una batería de 65.2 kWh, el ID. ERA 9X ofrece un manejo puramente eléctrico en la ciudad y la potencia de un generador turboalimentado para cruzar países enteros sin detenerse.
Un interior que parece un «Living Room» digital
El enfoque premium no se queda en el motor. Con una configuración de 6 plazas (2+2+2), el habitáculo es un despliegue tecnológico sin precedentes para la marca. Cuenta con un sistema de 9 pantallas, incluyendo displays de 15.6 pulgadas y una pantalla gigante en el techo para las plazas traseras. Los asientos de la segunda fila son tipo «gravedad cero», diseñados para ofrecer la máxima relajación en esos viajes de 1,600 km.
Y es justo aquí donde la historia se rompe: el ID. ERA 9X no es solo una promesa futurista, ya tiene precio. Con una preventa que arranca en aproximadamente $47,700 USD en China (unos 815,000 pesos mexicanos), Volkswagen pone en jaque a competidores de lujo que ofrecen la mitad de rango por el doble de precio.
El Volkswagen ID. ERA 9X 2026 devora kilometros con aplomo, bañado en luz dorada costera. Autoproyecto AI
¿Llegará a nuestro mercado?
Aunque su lanzamiento inicial es una colaboración con SAIC para el mercado chino, la tecnología EREV es exactamente lo que regiones con infraestructura de carga en desarrollo, como México y partes de EE. UU., necesitan desesperadamente.
El Volkswagen ID. ERA 9X es el recordatorio de que Volkswagen está listo para volver a ser el rey de los SUV.
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