El nuevo Volkswagen ID. Polo, el coche eléctrico de Volkswagen más esperado, irrumpe en escena. El primer Polo eléctrico de la historia se fabrica en España y llega con hasta 455 kilómetros de autonomía y un precio de salida de 24.330 € para rivalizar, entre otros, con el Renault 5. La espera ha terminado.
Tras una gran cantidad de avistamientos de prototipos durante la fase de pruebas, de modelos conceptuales a modo de vista previa y de anticipos oficiales, llega el nuevo Volkswagen ID. Polo. El coche eléctrico más esperado de Volkswagen irrumpe en escena para poner patas arriba el mercado de la movilidad sostenible.
Este utilitario, el primer Volkswagen Polo eléctrico de la historia, presume de sello «Made in Spain», de tecnología y de un precio competitivo.
Debe enfrentarse a rivales tan importantes como el Renault 5, el Peugeot 208, el Opel Corsa y el Dongfeng Box.
Tras más 20 millones de unidades vendidas, el Polo entra en la era eléctrica con su séptima generación. El nuevo ID. Polo no supone la despedida del Polo de gasolina.
Ambos modelos convivirán durante un tiempo. Y como ocurría con el Polo térmico hasta hace muy poco tiempo, el ID. Polo será fabricado en España.El nuevo Volkswagen ID. Polo ha sido presentado en sociedad.
Los orígenes del ID. Polo se remontan a marzo de 2023 cuando la marca presentó el Volkswagen ID.2all.
Un modelo conceptual que sentaba las bases de un futuro utilitario eléctrico de producción. Este concept car también rompía los planes originales de Volkswagen de hacer del ID.2 un SUV.
Un todo camino anticipado mediante el Volkswagen ID.Life Concept presentado en 2021. Algo que finalmente fue descartado. Pero no solo el ID.2 pasó de ser un SUV a un utilitario, Volkswagen también se decidió cambiar la estrategia de nombres para sus vehículos eléctricos.
Este nuevo modelo debía ser bautizado con el nombre ID.2, algo que también se descartó optando finalmente por recurrir a denominaciones históricas rápidamente reconocibles.
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo ID. Polo. Nos encontramos ante el primer vehículo de Volkswagen basado en el lenguaje de diseño Pure Positive.
El proceso de diseño ha estado liderado por Andreas Mindt, diseñador jefe de Volkswagen.La séptima generación del Volkswagen Polo es 100% eléctrica.Si bien es rápidamente reconocible como un utilitario bajo el sello de Volkswagen, lo cierto es que el frontal derrocha personalidad propia.
Los faros LED IQ.Light están unidos a través de una franja de luz que recorre de extremo a extremo todo el frontal. Incluso la insignia está iluminada. El diseño deja entrever una aerodinámica muy trabajada.
Tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0.264 puntos.La vista lateral deja al descubierto la esencia de este vehículo.
El ID. Polo presenta una carrocería tipo Hatchback (5 Puertas). Una clave en este aspecto es el diseño del pilar C, que amplía el hueco de la puerta y, por lo tanto, facilita el acceso a las plazas traseras. Se calza unas llantas de aleación de hasta 19 pulgadas y presenta unos pasos de rueda ensanchados.
Terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, el elemento principal que centra todas las miradas es, sin lugar a dudas, los pilotos traseros.
Son muy delgados y tienen una disposición horizontal. De igual manera están unidos mediante una franja de luz que realza la sensación de anchura y que conecta con una insignia iluminada.
En cuanto a las opciones disponibles, pasan por una batería LFP de 37 kWh y una batería NMC de 52 kWh. La autonomía del ID. Polo, en el mejor de los casos, alcanza los 455 kilómetros según el ciclo WLTP.Los tiempos de carga
varían en función de la toma eléctrica empleada. La potencia de carga en corriente alterna (CA) es de 11 kW, mientras que en una estación de carga en corriente continua (CC) es de hasta 90 kW (105 kW para la batería de 52 kWh).
Usando un punto de carga CC de 90 kW se puede completar la recarga del 10% al 80% en unos 27 minutos. Una cifra que se reduce hasta los 24 minutos con 105 kW.El Volkswagen ID. Polo está disponible en tres niveles de potencia.El ID. Polo es uno de los primeros modelos de Volkswagen en contar con tecnología V2L (Vehicle-to-Load) de serie.
Una tecnología que hace posible usar la energía almacenada en la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos.A lo largo de 2027 la gama ID. Polo se ampliará con una variante tope de gama de enfoque deportivo.
Este modelo será el primer GTI eléctrico de la historia. El Volkswagen ID. Polo GTI, también adelantado a través de un modelo conceptual, llegará en 2027 con 166 kW (226 CV).
Este pequeño deportivo marcará el inicio de una nueva era para la familia GTI de Volkswagen. ¿Cuándo llegará a los concesionarios?
Volkswagen ha anunciado que la preventa del nuevo ID. Polo está en marcha, llegando las primeras unidades a los concesionarios antes de que acabe el año.
El precio de salida es de 24.330 €.Puesto de conducción del Volkswagen ID. PoloTiene sello «Made in Spain». El ID. Polo se fabrica en España. Y más concretamente en las instalaciones de SEAT localizadas en Martorell, cerca de Barcelona. El primer Polo eléctrico de la historia se produce en territorio español.
